台灣的交通事故層出不窮，民進黨立委羅致政今天（7日）在立法院總質詢質疑，有些道路標誌標線畫設有問題，也是交通事故的原因之一，他舉例，有些轉彎車道會突然在路中間出現「槽化線」，這種設計「只有賽車手才知道該怎麼開」！羅致政質疑，如果開放全民來抓包「會有很多案例」。交通部長王國材則說，雖然有「交通標誌標線設置規則」，不過台灣的路型很複雜，有些地方必須因地制宜。
羅致政質疑，交通事故層出不窮的問題之一就是道路和標線標誌的設置，他列舉多張現場照片，包括為了在內線劃設左轉區，將直行的標線向右畫成曲線；他詢問交通部長王國材，當車道變成這樣，後方來車該怎麼辦？王國材回應大部分駕駛會向右靠，如果外線有後方來車「那就要注意」，羅致政質疑，這樣是不是又把責任推給駕駛人？王國材說，道路標線標誌是政府的責任，但有人會沒注意到後面來車。
王國材說，現在對轉彎車道會採取偏心設計劃設槽化線；不過羅致政又舉例在路面上可能突然出現槽化線「饅頭」，如果不能壓到槽化線就只能突然轉彎閃避，這種設計「只有賽車手才知道該怎麼開」。
羅致政進一步舉高雄「楠梓百慕達」的例子，批評有些道路的指標太過複雜，讓駕駛人來不及辨識；另外，有些地方政府、觀光區設的路標路牌到底有沒有規範？他還看過「有40多張路標在一起的」；又如台北港轉西濱公路的路口，不但路標長期沒保養已經鏽蝕模糊難辨，而且一次掛了6個路牌也不可能一下子辨識。還有一些路口有4-5個紅綠燈，也讓用路人不知該看哪一個？
閣揆陳建仁坦言這些問題應該要改進；王國材也說這樣的號誌設計很失敗，但他強調有「道路交通標誌標線號誌設置規則」，地方政府應該要統一；不過羅致政批評「道路交通標誌標線號誌設置規則」有許多內容如「適當判讀距離」、「足夠反應時間」、「快速辨識標誌意義」等原則都太抽象，有些則是圖說不明、要求不清。
王國材對此推說，有些地方必須因地制宜。他強調，台灣的路型很複雜，所以只能因地制宜、以原則規範，但有些地方政府做得太差的標線標誌，的確應該要改。王國材說，有些路口路標是交通部主管、有些是地方政府要管，他會再要求。立委則要求，標誌標線的劃設規範應該更精確清楚，才能確保用路人安全。（李人岳報導）
