石門水庫阿姆坪防淤隧道今(112)年完工後，9月4日海葵颱風來襲期間第一次啟用，這是從2004年艾利颱風風災後，石門水庫經過近20年的整治，總算告一段落。當年風災因為上游新竹境內大片山崩，流入石門水庫的土壤顆粒意外微細，讓水庫濁度降不下來，供水到平鎮給水廠，由於大量淤積，給水廠必須停下清理，無法正常出水，造成桃園地區自來水供應不足，大停水18天。之後水利署擬定了石門水庫整治計畫，共4大項，包含分層取水工、電廠排砂隧道、中庄調整池、阿姆坪防淤隧道，讓石門水庫從取水道防淤都能得到相當改善，進一步延長石門水庫使用年限。這些整治工作由經濟部水利署北區水資源分署（原北區水資源局）負責工程進行，《桃園電子報》專訪分署長江明郎，分享這段過程。
江明郎透露，阿姆坪防淤隧道是讓水庫延長使用年限的重要工程。圖：劉康彣攝
阿姆坪防淤隧道是讓水庫延長使用年限的重要工程，江明郎說明，水庫對颱風是又愛又恨，如果沒有颱風，水庫會沒有水、蓄不滿，隔年春天就會出現供水問題，但水庫的濁度和淤積問題也是颱風引起的。目前石門水庫已經淤積了1/3，早期沒有方法處理，現在已有，阿姆坪防淤隧道是其中重要的一環。石門水庫的清淤策略是，上游水位下降時會露出高灘地，以卡車陸挖的方式處理，上游泥沙顆粒較大可再利用，可增加水庫庫容和收入；下游靠近大壩的地方，水很深無法陸挖，淤泥又非常細，無法再利用，只能丟運，因此用抽取的方式，目前大壩附近有兩艘抽泥船長期抽庫底細泥料，用輸泥管輸送到下游沉澱池翻曬後送到台北港作為填海造陸之用；中游部分則利用阿姆坪防淤隧道，平時抽泥水在出口地方分篩出有價料和無價料，大概一半一半，無價料放入沖淤池等洪水來時沖刷，這是「複合式清淤」。阿姆坪防淤隧道今年完工，第一次操作就是在9月的海葵颱風時，經過驗證效果不錯，這是台灣首創，也是水利的創新，這工程經費40多億，是石門水庫有史以來單一標案經費最高的工程，對石門水庫壽命延長有重要功能。
阿姆坪防淤隧道今年完工。圖：北水分署提供
江明郎表示，水庫一定會淤積，但怎麼把淤積速度降緩，甚至不出現明顯淤積，非常不容易，每個水庫必須依照自身地理條件做設計，而且要願意投入經費，石門水庫這20年來的幾項工程，就是為了活化石門水庫，讓它可以持續運轉，政府確實用了很大的力量。
阿姆坪防淤隧道可延長石門水庫的壽命。圖：北水分署提供
石門水庫供水區包含桃園，加上部分新北和新竹地區，這些地區1年要用掉4個石門水庫的水量，而桃園人口持續成長，加上龍潭科學園區三期擴建計畫，未來石門水庫的供水需求只會增加，不會減少。江明郎指出，的確大家對石門用水的需求是逐步攀升中，而且用水型態和早期以農業灌溉為主有明顯不同，農業用水對缺水忍受度是很高的，有時一個月沒供水都沒問題，但是民生、工業用水可能一天沒有都不行，這對水庫挑戰很大，必須經常維持高水位的庫容，有容量才有功能。石門水庫淤積1/3是事實，雖然淤積速率已不再惡化，但面對人口工業成長石門還能提升功能嗎？政府有在規劃，新竹地區也在石門供水區範圍，而新竹寶山第二水庫不大，只有石門的1/6，很容易因為不降雨就沒水，因此規劃了一條從石門水庫通到寶山二的連通管，目前已經發包施工中，預計5年後可以完工，完成後就等於把兩個水庫連在一起，可讓寶山二經常維持在滿水位，可確保新竹科學園區的水源供應，這是政府「珍珠串計畫」的一部分。
阿姆坪防淤隧道在海葵颱風期間首次操作。圖：北水分署提供
至於支援新竹後，對本身已有供水壓力石門水庫要如何改善，江明郎提到，石門水庫汲水的大漢溪再往北是新店溪上游，新店溪水文情形非常好，其中支流北勢溪是流入翡翠水庫，另條支流南勢溪水流經常有可供利用的剩餘水量，因此有規劃從南勢溪引水到石門水庫，不過這計畫規模和施工位置在水庫上游，有些人有不同意見，目前是暫緩，不過水利署仍在思考，也不見得一定要在上游穿鑿隧道連通，或許在新店溪中游另闢途徑到石門水庫也是可以的，若到不了水庫內，既使到石門水庫供水區範圍，對石門水庫也可有所助益。
阿姆坪防淤隧道首次沖淤成果。圖：北水分署提供
本篇文章轉載自《桃園電子報》。
