文／李科諺
自2020年3月經桃園市民票選專屬桃園的捷運車廂造型後，歷經4年製造、專屬桃園的捷運車廂，終於在本（12）月26日抵達，比原訂日期還要提前3個月，不僅宣示了捷運綠線建設進入全新階段，也為2026年通車目標打下堅實基礎。
對都市而言，捷運不只擔起了交通命脈，更乘載了城市地標美學。桃園捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地下段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3公里、11座車站，第一階段預計2026年完工通車。
綠線列車更是由全球名列前茅的專業車輛廠商韓國現代樂鐵公司，攜手德國西門子製造，車體有別於傳統的不锈鋼材質及鉚釘焊接方式，桃捷首列車採用最先進的鋁合金技術，並以機械手臂進行智慧焊接，讓車體輕量化、節能又兼顧結構安全
捷運工程局局長劉慶豐表示，看到首列車運抵機廠時的感動，就像父母親陪著新生兒通過各項健康檢查後，第一天接回溫暖家中的心情。
桃園市市長張善政市長指出，桃園捷運綠線已陸續達成鋼構橋跨越高鐵、高架橋全數合攏如今隨著首列車抵達北機廠，又往2026年通車目標邁進一大步，列車預計2025年下半年開上主線進行動態測試，屆時將能看到捷運綠線列車在高架橋上行駛的畫面。
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