中鋼「IF汽車用鋼RC30」不僅再生料占比30%，且具備優異的深沖性及延展性，表面品質亦佳，適合應用加工成為複雜的汽車內外板件。(圖由中鋼公司提供)
【焦點時報／記者蔡宗憲報導】為迎合低碳鋼材市場趨勢，中鋼自2021年起陸續開發及推廣高再生料鋼品，種類涵蓋熱軋、冷軋、鍍鋅、條線及電磁鋼等，再生材含量包括RC12至RC90，其中RC(Recycled Content)代表再生料含量，例如RC30鋼材即內含30%廢鋼。中鋼不僅是全球鋼鐵業首家通過UL再生材料含量驗證的企業，截至目前共計取得14張UL 2809證書，中鋼開發的「IF汽車用鋼RC30」產品近日榮獲經濟部資源再生綠色產品認證，今(11/24)日由環境保護處汪俊育處長代表公司，於台大集思會議中心接受產業發展署永續發展組吳振華組長頒發證書。
隨著全球逐步邁向碳中和目標，各大車廠為降低碳排及提高車輛續航力需求，不僅投入車體輕量化發展，亦積極尋求兼具高性能與永續環保的低碳材料。IF鋼(Interstitial-Free Steel，無間隙原子鋼)屬極低氮鋼種，本身結晶結構良好，且雜質含量極少，不僅具備優異的深沖性及延展性，表面品質亦佳，適合應用加工為複雜的汽車內外板件，例如側圍外板、後輪罩內板、前翼子板等。然而，生產IF汽車用鋼必須符合高清淨度鋼液的要求，必須精準控制碳(C)和氮(N)等化學殘留元素，因此類此高成形性鋼材在轉爐製程中，過去所能添加的廢鋼比例僅約10%。
中鋼近年來致力提升低碳製程技術，研發產製高再生料鋼材，經過生產及技術部門的不斷努力下，成功開發出「煉鋼轉爐熱能補償」、「大量廢鋼快速熔化」及「二次精煉升溫」等轉爐增用廢鋼的冶煉技術，克服大量廢鋼在轉爐中所遇到的熱平衡與鋼液調控難題。同時，中鋼也建立煉鋼反應的大數據數位模型，可依據不同廢鋼添加比例，快速提供製程操作條件，進而突破原先10%天花板，可於轉爐製程提高廢鋼添加比例至30%，並生產出「IF汽車用鋼RC30」等多項高再生鋼材，其鋼品品質與機械性質皆能符合客戶要求。
中鋼所開發的「IF汽車用鋼RC30」於今年取得鍍鋅產品 UL2809 RC30驗證，今日再榮獲經濟部頒發資源再生綠色產品證書，不僅展現出中鋼在推動循環經濟、實踐環境永續與深化綠色製造的具體成果，也彰顯中鋼低碳製程創新的深厚技術底蘊。面對各國日益嚴格的環境法規限制，中鋼將秉持「產業升級，材料先行」及「下游好、客戶好，中鋼才會好」的理念，持續擴大高再生料鋼材的產品布局，推動臺灣鋼鐵產業供應鏈轉型，攜手客戶朝永續發展目標共同前行。
中鋼開發的「IF汽車用鋼RC30」產品近日榮獲經濟部資源再生綠色產品認證，今(1124)日環境保護處汪俊育處長(右)代表公司於台大集思會議中心接受產業發展署永續發展組吳振華組長(左)頒發證書。(圖由經濟部產業發展署提供)
