汽車自駕技術再傳安全疑慮，根據《路透》報導，亞馬遜旗下自駕車公司Zoox近日主動召回332輛自家研發的自駕計程車，原因是部分車輛在路口轉彎時，會誤闖對向車道或停在來車路線上，恐對用路人造成安全風險；儘管目前未釀成事故，該公司已透過軟體更新修復缺陷，並正與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）持續溝通。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公告指出，Zoox所召回的332輛自駕計程車，存在於十字路口附近誤判道路邊界的潛在風險。該車輛在右轉過彎時可能會偏離車道，壓越雙黃線甚至短暫停在對向車道上，增加事故風險。
Zoox表示，相關問題在近期內已透過軟體更新進行修正，並強調「並未造成任何碰撞或傷亡」；不過，根據內部調查發現，自8月底以來，已有62起車輛偏離行駛線道的紀錄，雖行為類似一般駕駛人轉彎狀況，但不符合公司自動駕駛演算法的標準。
Zoox透過聲明指出：「我們主動辨識出部分駕駛行為雖在人類駕駛中常見，但並未達到我們自訂的安全標準，因此立即啟動修正機制。」
這是今年以來、Zoox第三度召回自駕車輛。早在5月，該公司曾召回270輛車輛，主因是針對未載客的自駕車與一般車輛在拉斯維加斯發生擦撞事件進行修正，更新行人偵測系統，強化對近距離人員的反應能力。
此外，4月NHTSA也曾針對Zoox進行制動系統調查，當時因硬煞車風險而引發關注，最終該公司同樣以軟體升級方式解決潛在問題。目前Zoox已取得NHTSA認證，允許其車輛用於示範性商業應用，但此次新一輪召回仍暴露出自駕系統在複雜路口場景中的判斷極限。
自駕車頻召回？Waymo也因違規超越校車被點名
值得注意的是，自駕車安全問題並非Zoox獨有，Alphabet旗下自駕公司Waymo本月也遭爆料，在德州有多次違規超車停靠的校車等紀錄，引發教育與交通單位不滿。截至目前，NHTSA已對Waymo展開調查，並要求其更新車輛控制程式。
隨著各大科技公司加速推進無人駕駛商轉，安全與合規議題再次成為各界關注焦點。業界人士指出，軟體迭代雖為快速解法，但「實際路況的不可預測性」仍是自駕技術邁向全面普及的最大挑戰。
