台灣奢華改裝車市場持續擴大，部分稀有車款因全球僅存個位數，買家願意花費數千萬元收藏，其中號稱「帝王座駕」的頂級禮車，購車前還須通過身分審核，確認對世界有貢獻才能入手。另一方面，台美關稅協議正式出爐，汽車零組件輸美關稅從20%降至15%，但汽車整車關稅尚未公布，行政院副院長鄭麗君表示，需待與美國貿易代表署簽約後才能最終確認。
德系奢華改裝車業者亞洲總部全新開幕，現場展示多輛市面上難得一見的稀有車款。其中一輛紅色歐翼跑車，是二次大戰結束10年後推出的車款，按照當時規格重新改裝，不僅外觀全紅，內裝皮革也是紅色，為全球唯一一輛全紅色車款，業者形容只要擁有這輛車，就等同擁有一座汽車博物館。
現場另一輛全世界最奢華的G-CAR同樣吸睛，該車特別之處在於後座設計，兩個座位均可向後傾躺，過去成交價格突破6000萬元，目前全台僅有2輛，現在價值可能更高。此外，還有一輛被稱為「帝王座駕」的最長豪華禮車，全台僅3輛，輪胎採用防彈設計，購買前須經過身分審核，確認對社會有貢獻者才有資格入手，可說是有錢也不一定買得到。
奢華改裝車進口經銷商董事長陳睿謙表示，這些車子已經特殊到存在數量可能都是個位數，要真的賣出一定數量實際上非常困難，但不同款式會陸陸續續增加。觀察台灣奢華改裝車市場不斷擴大，目前買家已增長至20至30位，年收單金額達5至10億元，訂製交車時長最久需要3年。
關於台美關稅議題，先前傳出進口美製車稅率有望從17.5%降至0%，但台美關稅在美國時間15日正式揭牌時並未提及汽車整車關稅，僅確定汽車零組件輸美關稅從20%降至15%。行政院副院長鄭麗君表示，汽車關稅部分將在與美國貿易代表署簽署台美對等貿易協議時，向大家完整報告。
汽車達人曾小七指出，因為現在民眾預期關稅會調降，所以買氣其實比較趨緩，降價的話比較能夠吸引買氣。目前已有非美製車款先行降價因應市場變化。陳睿謙認為，相信在美國調降關稅之後，對於其他進口關稅，台灣政府也會有相當適度的配合與調整。業者也預期，若進口美系車款關稅調降，其他國家進口關稅可能有望鬆動，並看好接下來的銷售前景。
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