國籍航空一架飛往維也納的班機，於14日深夜從桃園機場起飛後，飛行超過兩個小時抵達香港上空時，因旅客發現右側機翼異常而緊急通報，經機長與地面人員評估後決定返航。事後檢查發現，飛機輪胎外層胎皮在起飛滾行時剝落，疑似擊中襟翼造成損傷，所幸最終安全降落，航空公司也緊急調派另一架航機載運旅客。
據了解，當時旅客在飛行途中發現右側機翼出現異常狀況，立即向機組人員通報。航空公司表示，該班機起飛爬升過程正常，監控系統也未顯示任何異常，但經過航機機長、地面專業人員和主管討論評估後，基於安全考量仍決定返航。飛機返回桃園機場後，經檢查確認是輪胎外層胎皮在起飛滾行時剝落所致。航空公司隨即調派另一架航機前往維也納，並在旅客等候期間提供餐飲服務。
前機師張志豪分析指出，最近桃園機場正在進行第三航廈施工，非常多工程車穿梭在機場內，大大提高了風險，可能會產生所謂的FOD（外來異物或碎片），導致飛機在滑行道或跑道上滾行、起飛時，很可能造成一些擊傷。張志豪說明，飛機的減速板在地面上能降低速度，在空中則可減少機翼的升力；襟翼則能提升升力，改善起降操作。若跑道存在異物，就很有可能讓胎皮損毀，進而擊傷這兩個部分。他也提到，若只是一兩片胎皮剝落算是好處理，但如果數量非常多或呈大面積損傷，就可能影響飛機操作。
機師職業工會教官史慶生表示，如果真的把油箱打穿，情況就可大可小，最嚴重的狀況當然是著火，但也不一定會發生，因為如果飛機有速度的話，其實也不容易燒起來。過去曾有異物打到油箱的案例，釀成更嚴重的傷害，因此這回可說是不幸中的大幸。專家也提醒，相關單位應更加強跑道巡檢和異物清除工作，以降低飛安風險。
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