持續追蹤彰化這起計程車火燒車事件。車內座椅燒到只剩骨架，但引擎室燒毀情況相對較輕，消防人員初步排除線路老舊引發火警，目前朝是否「車底高溫接觸到易燃物」以及朝車內是否有殘留火種等方向來調查。
事發隔天，現場勘查顯示計程車外部板金仍可見黃色烤漆，然而車內座椅已完全燒毀，僅剩金屬骨架。駕駛座椅背呈現向後傾斜狀態，與駕駛所述當時正在車上休息的情況相符。令人費解的是，一輛停放在路邊的車輛為何會突然起火燃燒。
調查人員針對車輛怠速時車底高溫是否引燃周邊物質進行追查。現場觀察發現，周邊人行道上雖有落葉，但計程車停放位置為水泥路面而非草地，目前無法確定車底當時是否有落葉堆積。
幾年前在雲林國際農機展曾發生火燒車景象，火勢延燒造成25輛車燒毀。該案火調結果雖屬不公開資訊，但消防局初步調查認為起火原因與車輛底盤高溫及乾燥環境有關。
汽車保養廠技師鄭鼎蒼說明，觸媒轉換器的工作溫度通常在300度至400度之間，最高可達1000度。他指出，無論歐系、日系或國產車，底盤觸媒轉換器的位置雖有差異，但運作時溫度都可達數百度。消防火調人員也將追查這輛計程車是否因底部高溫接觸易燃物而引發火警。
根據警車行車紀錄器拍攝的影像顯示，20日晚間起火的計程車，火勢看起來像是從車身左側開始燃燒。實際查看後發現，引擎燒毀狀況並非最嚴重，鑑識人員因此初步排除線路老舊引發火警的可能性。鄭鼎蒼表示，從外觀研判應該不像是從底盤燒起來。由於車體內部燒毀情況嚴重，警消也不排除車內殘留火種導致起火的可能性，確切原因要等火調釐清。
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