全球石油價格受中東地緣政治緊張情勢影響,目前已攀升至每桶約120美元的高點。然而,馬來西亞國家石油公司(Petronas)今日表示,油價飆漲並未如外界預期帶來鉅額利潤,主因是能源產業價值鏈各環節的成本也同步大幅增加。
Petronas 總裁暨集團執行長丹斯里東姑莫哈末道菲(Tan Sri Tengku Muhammad Taufik Tengku Aziz)指出,儘管上游業務可能因油價上揚而獲利,但中下游部門的投入成本,包括原油採購、煉油與加工費用等,都會隨能源價格同步顯著提升。他強調,確保國家能源穩定供應是 Petronas 的重要職責,這對於經濟活動與日常生活至關重要。
這波油價漲勢主要歸因於中東地區的衝突升級。伊朗已阻斷荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)的石油運輸,導致通過此關鍵水道的全球石油供應量較衝突前銳減約95%。標普全球能源(S&P Global Energy)預估,若荷莫茲海峽持續關閉至4月底,5月份指標布蘭特原油(Dated Brent crude)平均價格可能達到每桶120美元,日波動幅度介於100至150美元之間。該機構預計,海峽重啟將是漸進過程,區域內正常航運要到2026年下半年才能恢復。
地緣政治緊張已導致多起事件。科威特石油公司(Kuwait Petroleum Corporation)指控伊朗,於杜拜外海以無人機襲擊一艘滿載原油的科威特油輪「Al-Salmi」號,儘管船上24名船員均安,火勢也已撲滅,但這類攻擊行動加劇了海灣地區的衝突風險。美國總統川普(Donald Trump)也曾放話,若未能達成協議結束衝突,美方可能採取「殲滅」伊朗卡爾格島(Kharg Island)等主要能源設施的軍事行動,卡爾格島處理伊朗近90%的石油出口量。
市場分析師警告,石油供應中斷恐引發嚴重的能源危機。摩根大通(JPMorgan Chase)分析師表示,若海峽持續關閉,波斯灣運往美國的石油最遲可能於4月15日前耗盡。美國西岸,特別是加州,因高度仰賴中東原油進口且本地煉油廠陸續關閉,面臨的衝擊最大。亞洲地區受到的影響更為顯著,2024年約84%的荷莫茲海峽原油與83%的液化天然氣(LNG)運往亞洲。菲律賓、泰國和越南等高度依賴進口的亞洲國家已感受到壓力。
在消費市場方面,標普全球預測,2026年全球輕型汽車銷量將因此減少80萬至90萬輛,2027年再減少50萬輛,這主要是受到高油價導致的經濟衝擊與購車負擔能力下降,而非生產中斷。高漲的柴油與航空燃油價格也將推升運輸及營運成本,進而可能導致化學品、肥料及其他商品價格上漲,加劇通膨壓力。