記者曾一禾／台北報導
台北市公共運輸處從去年開始新闢長廊式候車亭，提供遮風蔽雨效果更佳、候車空間更大之候車亭，現已於市區公車站位完成4座長廊式候車亭，並提供公車到站資訊及4G上網服務。由於民眾反映良好，公運處表示將持續檢討路線停靠數較多的公車站，逐步闢建為長廊式候車亭。
台北市目前已經完成的長廊式候車亭，包括台北車站（忠孝）、台北車站（鄭州）以及士林官邸雙向公車站，公運處表示以往路線較多之公車站，原既有公車候車亭民眾常抱怨空間不足，太陽大時遮不住直射的陽光，遇到雨天，人多不只擠不下，還常被雨傘戳中。
北市長廊式公車候車亭，民眾反應佳。
去年擴大闢建的長廊式候車亭，以「台北車站（忠孝）」為例，該站停靠路線高達31條且搭乘人數眾多，因此設計長達42公尺長廊式候車亭，相較於一般制式候車亭只有3公尺，長度多14倍，能容納大量候車人潮，並與台鐵原先設置之風雨走廊串聯，使轉乘捷運、臺鐵、高鐵之乘客有更好之通行環境，民眾反映良好。
公運處表示，台北車站周邊公車站為北市公車路線最繁忙的地方，歷經多次與臺鐵協商後，臺鐵局無償提供市府土地建置長廊式候車亭，公運處除建置智慧型站牌顯示公車到站資訊外並導入4G連網設備，提供民眾行動無線上網服務，一改台北車站周邊公車站民眾長期候車空間不良問題，未來公運處將持續檢討路線停靠數較多之公車站，視民眾需求、現場環境逐步闢建為長廊式候車亭。
