那瑪夏之春首迎賞螢季，許多車輛往返臺二十九主要幹道，此線與楠梓仙溪交叉錯落，起迄在那瑪夏的達卡努瓦里0K處到高雄林園汕尾，簡稱「達林」（DARING）公路，美稱「親愛的公路」。
沿楠梓仙溪，從林木蔥蘢到山壁、岩石、土地，變幻萬千的山水，順著河流穿梭在橋、路與溪的交會處，溪水就像是一條玉帶，飄盪在青山之間，溪與橋的相連結處，凝望溪谷彎曲窈深，這裡有族群遷徙的軌跡，橫跨楠梓仙溪，一條條彎曲的河流與一座座筆直的橋梁，美麗的線條交織成出遊和返家的「達林公路」。
進入那瑪夏之前會經過原始山林，途中跨越溪床有十四座鮮豔的彩色鋼橋，橋名全是以羅馬拼音而成的原住民語，一座座橋梁帶領著我們前往那瑪夏部落。莫拉克風災後重建採用的鋼構橋梁抗災度更高；強度高、重量輕和抗震力佳的鋼構路橋，可採大跨徑設計以減少落墩，也減少雨季洪水來時沖斷路面的問題，加上可塑性佳，更有毀壞後能快速重建等優勢。
十四座橋梁與在地色彩相映，分別以淺沙（淡黃）、孔雀藍、硃紅、彩綠、深灰黑和白紫六種顏色塗裝，鮮麗的彩色鋼橋點綴在綠欉的山野中。這些顏色參考「布農族」、「卡那卡那富族」及「拉阿魯哇族」等三個族群傳統服飾的色系，以原住民語命名的橋，經莫拉克重建會多次說明協調，有了呈現多元族群融合的成果，橋梁命名也融入甲仙區及那瑪夏區在地特色，彰顯不同族群間文化交流，聖山如如不動，蜿蜒碧溪涓涓不息，這段路程有著原住民族群遷徙與溪流互動的生活印記，以及融入在地文化回憶。
楠梓仙溪上十四座彩色鋼橋
第一座Siaulin小林橋；自甲仙進入看見的第一座橋為昔日小林聚落遺址，塗有淺沙的淡黃色，是紀念莫拉克風災中被土石掩埋的小林村舊址。
第二座Ta-ulong大武壠橋；以大武壠族服飾的孔雀藍色系為主，橋名就以小林村平埔大武壠族為名。
第三座Elhauti貳號地橋；硃紅色橋，此地昔日為林務局第貳林班地，故名。
第四座Naslana那斯拉拿橋；彩綠色橋，為卡那卡那富族語，該族人在Na’usurana藤包山建立最初的聚落，這個聚落也就是後來族人所稱的natanasa（舊社、舊家或舊聚落之意），卡那卡那富族是最早在那瑪夏定居的族群，此時在橋上回望，舊路路基被掏空，錫安山明隧道北口遺跡猶在。
第五座Mapazanui馬巴扎紐伊橋；深灰黑色橋，是拉阿魯哇族語，「您好、大家好」，有平安之意，在那瑪夏區公所的大廳門柱上，即以「馬巴札紐伊」為問候語。
第六座Zionsan錫安山橋；白紫色，鍚安山橋則是因為橋梁位於知名基督教聖地錫安山而得名。
第七座Panbunulan板布努瀾橋與第八座Nivuru瀰富羅橋合稱「生命之橋」，堪稱是進入那瑪夏的門戶。
板布努瀾橋在布農族語中，是指「很多野生動物棲息玩耍的地方」，沖壞的橋墩遺構還留在溪底邊，見證風災後的破壞，這裡是昔日的雙連堀明隧道，八八風災中毀損，一度興建便道，爾後多次災害及豪雨來襲又將便道沖毀，此路段每遇大雨極易使邊坡坍方及路基流失。此地舊路跡為楠梓仙溪的凹岸，而凹岸容易形成侵蝕攻擊坡，公路局曾列為B級難整治路段，為「疑似不穩定」等級，二年內有發生災害，偶有落石或疑似不穩定徵兆的坡邊*註2。
山邊路基凹岸旁以疊層的貨櫃加強，勉強克難通行。原本道路沿著錫安山之後的峭壁，常年有大石掉落，使道路不通，後來拆開成為兩橋段施工並改線，避開重複致災路段，以趨吉避凶，採大跨距、截彎取直的方式繞到河的
對岸，這裡是凸岸堆積坡的平台，河道受攻擊面小，不與大自然抗衡，更能讓工程順利進行。
第八座為九十九公尺長的Nivuru瀰富羅橋；瀰富羅在卡那卡那富族的族語中是指「天神拴綁野山羊之地」，多樣豐富的草料，水源豐沛，聚集多種動物在此繁衍。
七、八兩段橋梁皆塗紅色，紅色象徵著原住民族的熱情，不只是一座有形的橋梁，更是搭起一座「生命之橋」，一條平安回家的路*註3。
第九座Alinguai阿力吾艾橋；白紫色橋，是卡那卡那富族語，意指有很多獵物棲息的河灘凹地，這座橋與下座嗡嗡橋相隔不遠，一大片聳天絕壁在眼前展開，氣勢壯闊令人嘆為觀止，此是著名地景「世紀大峽谷」。
第十座Ungung嗡嗡橋；灰黑色，「嗡嗡」在布農族語的意思是「深的山谷」，峭壁高聳險峻，雨季時有湍急的溪水奔流，此地既有回音又帶有神祕性，欣賞大峽谷美景最佳位置在嗡嗡橋與都朴魯安橋南側之間，有巨石、深潭、淺灘、瀑布，流盪的溪水隨意蜿蜒流佈於岩層之上，山壁在雨季時會有瀑布垂掛，涓涓細流沿著山緣裂隙，由山巔向下匯入楠梓仙溪，溪水將岩石琢磨得圓滑柔美。
兩岸山壁以傾斜的褶皺傳達地層變動，峽谷岩層是紅花子地層的順向坡，昔日舊臺二十一線道路原位在河流右岸，八八風災時隨著順向坡部分滑入楠梓仙溪，也呈現河流對山坡凹岸的侵蝕攻擊，這一側形成切割平整的大板壁坡。
另一側則是紋理分明的垂直峭壁，由楠梓仙溪切穿紅花子層等堅硬岩層而形成的峽谷。紅花子層主要由兩種堅硬岩層組成，其一是灰色的厚層粉砂岩，另一是夾有深灰色頁岩和灰色粉砂岩的互層，地質活動所引起的地殼變動現象，構成整個峽谷中最為深峻的一段*註4。
再往上眺望為大峽谷景觀，沿著臺二十九線呼喚平台，山徑步道平緩好走，生態豐富，布農族以呼喚台是呼喊並且等待家人返家的地方。往步道上方坍塌的舊路基猶在，一旁尚留著的泥作布農族人偶立像，猶如歡迎人們的到來。峽谷裡曲折轉彎處，可聽見習習風聲，從前布農族男人出外打獵，當男人扛著獵物接近部落時，在有回音的峽谷中大聲呼喚、報平安，操持家務的女人與親人聽到便歡喜開心呼喊，強壯的布農族婦女也會過來接棒獵人背負的獵物。如今，遊客能夠在此放聲呼喊—哦－哎－呦，體驗當年場景，並欣賞壯麗遼闊的峽谷美景。
「呼喚台」的水泥地上，可見排列整齊的十六個方形小基座，此為莫拉克風災遺跡，上方的涼亭已被摧毀，如今只剩下基座。造型如船的呼喚台上，大片陡直的絕壁氣勢磅礡，世紀大峽谷在峭壁巉巖緊鄰如側，站立於船型呼喚台上，環顧山高千仞的欄杆旁，猶如乘著鐵達尼號船艦，航向山嶽谷海浩瀚中，天際的靈光照耀著不朽美景，凝神看著眼前壯闊的石壁，兀立山巔的枯枝幹，面對著大峭壁，學起從前布農族人吐氣高聲呼喊。
呼聲是布農族的生活文化，呼聲是象徵豐收與力量，聽山間繚繞著陣陣回音，彷佛與山水、溪與橋的對話，心靈喜悅自在，令人讚嘆大自然的鬼斧神工。
第十一座Tupuzuan都朴魯安橋；彩綠色，此名稱是布農族語「呼喚」之意，是族人呼喊並且等待家人返家的地方，卡那卡那富族長老翁博學說過，這個地方叫ta”aratinga「達阿拉丁拉」，是整個河流最窄的地方，所有漂亮的漂流木，都會卡在該橋上游處，有時卡在左岸，有時卡在右岸，河流流向也常搖擺不定，在這座橋附近的避車道旁的水泥地路面可走下溪谷，在橋下仰望壯麗峽谷，陽光反射的淺潭中有著夢幻的蒂芬妮藍水色，令人驚豔。
第十二座Anhana安哈娜橋；硃紅色，為卡那卡那富族語「整片紅葉森林」之意，過去族人曾在附近藤包山的山腰平台居住 ，日本人稱為anhana紅花仔社，日治時期曾設紅花子警察駐在所，卡那卡那富族人視聖山藤苞山和附近的流域為傳統領域，安哈娜在日語中語意為「紅葉森林」，以前此地就有聖誕紅，季節變化裡呈現一整片紅色葉子的森林。
第十三座Haliv-aui哈麗奧爾橋；孔雀藍色，哈麗奧爾為布農族語，為乾溪溪流之意，因該溪於旱季時常乾枯無水。
第十四座Natuluza那都魯札橋；淺沙淡黃色，為最靠近南沙魯的橋，位於老人溪流入楠梓仙溪的會合處，「那都魯札」在卡那卡那富族語中為古時候的大聚落名，有物產豐饒、繁衍族人之地的意涵。
本文摘自商周出版《看見那瑪夏》
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