花蓮歷經403大地震後，多地土石鬆動，這次凱米颱風過境，又再度引發山崩、土石流，導致鐵公路在三個月內六度中斷。交通部航港局協調新臺馬輪、澎湖輪協助疏運居民和遊客，但因為運能不足，許多花蓮人的返鄉路仍是相當艱辛。
蘇花公路、台鐵北迴線崇德到和仁段自403花蓮大地震以來，由於土石鬆動，每逢豪雨必坍方，短短3個多月鐵公路已6度中斷，交通部航港局協調新臺馬輪、澎湖輪支援疏運，光29日往返蘇澳、花蓮的就超過上千名旅客，和40多輛自小客車。
花蓮居民vs.記者：「我要到火車站去。(是回家嗎還是)對回家。(回家喔)對對。(在台北滯留多少幾天了啊)3、4天吧。」
花蓮居民：「本來是預計(在宜蘭)玩一個禮拜，後來延宕了快一個禮拜。」
航班往返每日一次，運能依舊不足，搶不到船票的民眾只能先開車南下，從西部環島再往北走，航港局東部航務中心回應航班只安排到30日，如果協調出新班次會立刻公布，現在有花蓮賞鯨業者跳出來，表示旗下有8艘船可往返花蓮港到和平港，運能500人次，協助民眾度過交通黑暗期。
賞鯨業者呂世明：「只可惜以目前狀況，我們跟公(務)單位的聯繫當中，都還沒有得到一個正式的回應跟回覆，可能也是礙於法規，也有可能礙於安全。」
石塊掉落地面的巨響，讓人聽了頭皮發麻，歷經地震、颱風輪番轟炸，花蓮秀林鄉富世村12鄰民宅後方山壁，又陸續出現土石崩塌和土石流，目前有3戶居民順利安置，另外還有5戶，因為距離落石區較遠，不願離開家園。
秀林鄉長王玫瑰：「雖然現在目前比較有危險性是只有3戶，但是居住在附近的村民，每天都沒辦法睡好覺。」
交通部指示台鐵必須重新評估，北迴線是要改路線、高架化，或比照蘇花改挖隧道，希望徹底解決，花蓮鐵路時常中斷的問題。
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