常搭台鐵的民眾注意了！凍漲30年的台鐵票價下週一（23日）起漲價，平均漲幅達26.8％，票價費率採遞遠遞減計算，短程使用TPASS不受影響，但長程以北高自強號為例，將漲價151元；此外，下週四（26日）起年度大改點將調整386列次，主要提升北部地區運量；電子票證部分，可搭乘里程將由70公里縮減至50公里，藉以解決大量通勤旅客造成PP自強號車廂壅擠問題。
台鐵調整之後的票價：台北至花蓮自強號從440元漲至583元，台北至台東自強號從783元漲至936元，台北至高雄自強號從843元漲到994元，台北至台中自強號從375元漲到500元；區間車部分，台北至基隆從41元漲至62元，台北至新竹從114元漲至163元。行李包裹運價也同步跟著車票調漲，行包運費平均調幅36％，其中，運送里程1至300公里、重量10公斤以下，運費從70元漲至100元，漲幅約43％，漲幅最高；21至30公斤運送1至300公里，從200元漲至280元，漲幅40%。二輪腳踏車若透過台鐵運送，里程30公里內，運費自55元漲至60元；二輪電動腳踏車從60元漲至75元。
另外，台鐵公司也將更新「旅客運送契約」，放寬旅客退票規定限制，乘客在尚未乘車前，若在特定條件下列車誤點逾10分鐘，退票不扣手續費；若已乘車，列車延誤歸責台鐵情況下，45分鐘以上可辦理全額退費，列車延誤不可歸責台鐵情況下，120分鐘以上可免費乘車1次。至於何謂「特定條件」？台鐵舉例，像是8日汐止至七堵站因電車線設備受損導致大延誤，總計27列車受影響，延誤時間735分鐘，這種因電車線設備受損，歸責於台鐵公司的情況下，尚未乘車者，可在1年內全額退票，不收手續費；但如果是人員落軌、天災導致列車故障如暴雨導致軌道淹水，造成列車延誤等情況，歸責不在於台鐵公司，就不算特定條件。
