受荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）供應鏈斷鏈影響，美國財政部發布一項臨時豁免令，允許買家購買已在途中的俄羅斯石油貨物，這使得近 30 艘油輪得以重返亞洲市場。
《The Times of India》報導，根據彭博（Bloomberg）彙編的船舶追蹤數據顯示，這些船隻載有至少 1900 萬桶俄羅斯原油，以及約 31 萬噸的精煉石油產品。精煉貨物主要為石腦油（naphtha），一種用於製造塑料的成分，以及少量的柴油。自伊朗擾亂荷姆茲海峽的供應以來，這兩種燃料的價格均大幅上漲。
在這批船隊中，有 25 艘油輪運輸原油。一些載有 Sokol 品級的原油船隻位於中國附近，另有幾艘裝載中質酸烏拉爾（Urals）混合原油的船隻位於阿拉伯海。追蹤數據亦顯示，許多船隻目前發出「等待指令」的訊號，表明尚未決定下一個目的地。其他船隻則將新加坡或馬來西亞列為預定航線，這些地點是油輪在將貨物推銷給潛在買家時經常停泊的地方。
美國財政部的豁免令允許各國進口在 3 月 12 日之前已裝載的俄羅斯原油，有效期為一個月至 4 月 11 日。此舉擴大了先前的豁免範圍，先前印度煉油商已因此購買受制裁的石油。目前，由於荷姆茲海峽附近的原油和精煉燃料（包括柴油和航空燃料）的海上運輸仍然受到嚴重干擾，數百艘船隻無法通過該阻塞點。
Kpler Ltd.資深原油分析師徐沐雨（Muyu Xu）向彭博表示，美國的決定是為了「爭取各國和煉油商應對中東供應衝擊的時間」。她認為，「各國將購買他們能找到的任何東西——對所有人來說，能源安全是首要任務。」
在美國實施旨在限制莫斯科獲得烏克蘭戰爭資金的制裁後，中國和印度一直在繼續購買以折扣價出售的俄羅斯原油和燃料產品。相較之下，日本和韓國等其他主要進口國則避開購買俄羅斯石油。
俄羅斯經濟特使 Kirill Dmitriev 表示，在美國發布一項臨時豁免令允許出售已在運輸途中的俄羅斯原油後，全球能源市場「沒有俄羅斯石油就無法保持穩定」。Dmitriev 在 Telegram 上表示，美國的決定凸顯了俄羅斯石油對全球市場的重要性。他認為美國實際上承認了一件事：沒有俄羅斯石油，全球能源市場就無法保持穩定。美國財政部稍早發布通知，「允許」與 3 月 12 日凌晨 12 點 01 分或之前裝載到船隻上的俄羅斯原油和石油產品相關的交易。臨時授權將持續有效至 4 月 11 日。
