小港區大業北路長期未開闢綠帶，議題引起藍綠議員共同關心。（圖片來源：陳麗娜辦公室提供）
高雄市議員陳麗娜13日就小港區大業北路人行道及綠帶開闢計畫質詢，她表示該案要做6米人行步道、 5米綠帶。1990年完成徵收後，因地方還有意見，市長謝長廷批示緩拆。至今30年，歷屆市長未強力拆遷，拆遷預算送議會時，也因拆遷條件不成熟而未獲藍綠議員支持。
在長期未開闢之隔離綠帶，在時空環境變化下，是否有調整空間？這個議題引起藍綠議員共同關心。都市計劃委員會主委副市長林欽榮表示，都委會抱持開放態度，未來不排除納入解編或調整範圍，大業北路已徵收部分，民眾也可以在通盤檢討時提出。
陳麗娜指出，人行道涉及安全問題，應優先開闢。但隔離綠帶貼近合法民宅、影響居民生活，應由都市計畫委員會討論調整可行性。如果決定改變綠帶設計，土地也可由居民買回。若仍維持原計畫，市府就應積極向居民說明，做好溝通、安置及配套。
陳麗娜進一步表示，30年未執行讓地方出現不同意見。執政黨議員鄭光峰認為應再協調，黃彥毓議員關心安置及拆遷補償問題，當地里長認為要先做人行道。陳麗娜表示，不分藍綠民意反映意見，拆遷時機不成熟時未予通過預算，這樣算不算「違法關說」？
林欽榮表示若未來進入通盤檢討程序，人民陳情案件可依法提送討論，而本案已完成徵收，都委會應該不敢把它再重新變回來。目前有48戶有不同意見，政府會找比較好的時機，透過議會的預算給予執行。
隨後質詢中，民進黨議員黃文志也提出類似問題，指出楠梓區五常里隔離綠帶同樣不符現況，土地長期被劃為綠帶，導致地主權益受限。他建議可研議容積移轉機制，或適度縮減綠帶範圍，將部分土地返還地主，以兼顧發展與公平。
對此林欽榮表示，對於長期無法開發的綠帶，市府持開放態度，未來不排除納入解編或調整範圍。他並指示都發局與地方及議員持續溝通，研議可行方案。
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