CNEWS匯流新聞網記者李映萱／台北報導
經濟部產業技術司TARC主題館今（14）在第21屆「台北國際車用電子展」南港展覽館亮相。本次集結7大法人機構與28家廠商，聚焦「AI智慧」與「電動車新能源」兩大核心，展出10項法人科專與產業合作成果，強調技術落地、供應鏈自主，並已有上路實績，展現台灣在智慧車電與綠色運輸的國際競爭力。
經濟部產業技術司郭肇中司長表示，近5年台灣汽車產業結構快速轉型，從過去整車與汽車電子各約2,000億元規模，汽車電子產值已大幅成長至5,000億元，預估今年將突破6,000億元，展現年增千億元的動能。隨著AI技術快速演進，從生成式AI進入AI代理（AI Agent）階段，智慧車輛已成為最具代表性的應用場域之一，不僅能協助駕駛判斷與操作，更能主動介入安全管理，帶動整體產業邁向智慧化升級。
郭肇中指出，今年展出10項指標性成果，聚焦智慧座艙與新能源載具兩大方向。其中智慧座艙已可透過感測技術監測駕駛生理狀態，提升行車安全；在新能源方面，氫能巴士具備車體較輕、補能時間短等優勢，15分鐘即可行駛約400多公里，成為推動綠色運輸的重要里程碑。
工研院組長黃立恭表示，此次展出台灣首輛「16噸城際型氫能巴士」，作為純電動車在長途運輸中受限於載重與充電時間的替代方案。該車具備加氫約15分鐘、續航420公里的效能，適用長距離與高載重需求，展現氫能技術於商用載具的應用潛力。整車整合國內供應鏈，涵蓋燃料電池、動力系統、車體底盤與智慧控制模組。未來將推動取得UN R134國際認證，助台灣由零組件輸出邁向整車系統整合，布局全球綠能市場。
TARC主委車輛中心董事長王正健表示，在經濟部長期支持下，台灣車輛研發能量持續累積，並出現三大轉變。首先是合作產業的結構改變，過去以資通訊領域為主，近五年則與電力產業連結日益緊密，特別是在汽車電子與電動車領域，已形成高度整合的合作模式，成為產業升級的重要指標。其次在研發方向上，已由過去聚焦動力系統與電動車技術，擴展至先進駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛、智慧座艙、車聯網及資訊安全等領域，顯示車輛產業正朝AI驅動的智慧化發展。
王正健進一步指出，應用場域也從傳統道路車輛延伸至多元場景，涵蓋無人載具、室內巡檢車、軍用設備及智慧堆高機等非道路應用。透過感測與定位技術整合，相關設備已可實現自動化與精準操作，兼顧效率與安全性，展現台灣在智慧移動與跨域應用上的發展潛力，未來也將持續透過成果展示與驗證，加速技術落地。
車輛中心研發的「AI全方位智慧座艙」，讓汽車由交通工具升級為具主動判斷能力的移動安全守護者。系統整合AI影像辨識與生物感測，具備視線追蹤、生理監測、兒童遺留偵測（CPD）及車外哨兵四大功能，其中視線辨識在各種遮蔽情境下仍達99%準確率，並可非接觸監測心跳與呼吸，異常時即時警示。另透過感測延伸至車外，強化整體防護。相關技術串聯影像、雷達、運算與晶片產業鏈，已協助約20家廠商布局海外市場，將產品輸出至北美、中東、東南亞及日本，展現台灣智慧車電整合實力。
照片來源：CNEWS匯流新聞網記者李映萱攝
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