南橫公路瓦筏哈橋通車未滿3個月，已出現橋面下陷及裂痕等問題，引發地方居民對其結構安全的疑慮。根據公路局甲仙工務段長鄭敏華說明，去年颱風丹娜絲及豪雨造成荖濃溪河床沖刷40至42公尺，致使橋墩基礎產生裸露狀況，目前已納入丹娜絲風災特別預算進行保護施工。
高雄市桃源區地方居民在社群平台貼出瓦筏哈橋照片，指出路面及護欄出現輕微下陷與破裂情形，擔憂梅雨季及颱風尚未正式來臨，質疑橋梁「到底能不能撐得過」。貼文引發其他居民迴響，有人表示「從八八水災到現在幾年了啊？那裡的路況好像永遠都在修」。
瓦筏哈橋於今年1月27日完工、28日開放通車，由交通部長陳世凱見證通車典禮。該橋為交通部公路局以近新臺幣5億元新建，銜接南橫公路「明霸克露橋」沖毀後尚未重建的橋梁段。橋位於台20線勤和到復興路段，荖濃溪、布唐布那斯溪及玉穗溪交會處，因三溪交互影響，莫拉克風災後河床沖淤劇烈，水文、地質條件不穩定。
公路局甲仙工務段表示，瓦筏哈橋面板及橋梁結構無受損，不影響通行安全。惟勤和端橋台引道及墩柱部分出現路面裂縫，為配合現地下邊坡施工需求，已先調整護欄並縮減路面。目前現場由保全人員全天候管制交通及應變處置，不影響道路通行。
鄭敏華指出，工程自4月15日開工後，即要求廠商趕工加速辦理勤和端橋台引道及墩柱加固，以及第一橋墩坡面防護施工。甲仙工務段於施工前已向當地居民溝通說明，目前部落鄉親沒有特別負面反應，但期許加快保護工程施工進度，確保汛期間橋梁安全。
甲仙工務段當時表示，該路段通車性質僅屬階段性，還無法完全因應區域複雜水文地質條件，將爭取經費辦理路段復建及維護，並持續辦理水文地質評估，以探尋永久路廊可行性。
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