CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
立委黃健豪表示，捷運建設是台中發展的重中之重，針對目前台中捷運路網遇到的瓶頸研討解決方案，他更透露有2突破，包括捷運綠線延伸大坑、彰化審查限制改為同步進行審查；以及綠線延伸綜合規畫爭取鐵道局「基金預算」支應，以因應預算不足文提。
台中市近年推動捷運建設，其中，已建置好的捷運綠線現進行延伸線，黃健豪表示，捷運建設是台中發展的重中之重，更是他在國會緊盯的重點，故他陪同台中市政府捷運工程局長蘇瑞文及捷工局團隊，前往交通部拜會陳世凱部長。
黃健豪說明，綠線延伸的大坑段及彰化段，分別是原先綠線的南北兩端延伸。當時綠線延伸將兩個分段路線一起規劃，今年2月市府已將綜合規劃報告提送至交通部，大坑段沒有遇到甚麼問題，而彰化段因受「擴大彰東都市計畫」的區段徵收影響，導致需要一次核定並等待都市計畫審議完畢後才能一起施工。然而交通部今天也同意於彰東都計辦理期間同步進行審查，並於彰東都計通過後提報行政院。
黃健豪進一步說，過去台中市也收到「將綠線延伸拆分南北兩段推動」的建議，交通部當時回應，拆分路線需要提送修正可行性研究至行政院，等於拆分後需要重新開始。淡綠線延伸可行性研究報告從計畫到審定就花了10年，如果真的要拆分，重新審定可行性研究能否比原先等待彰化段的方式更加快速，這是需要謹慎思考的問題。現交通部同意在都計辦理期間「同步進行審查」，待都計通過後提報行政院，有效節省等待時間。
黃健豪指出，綠線延伸綜合規畫從可行性研究及綜合規畫長達10年以上，中間經歷疫情、俄烏戰爭、對等關稅、美伊戰爭等國際因素，原有編列的經費略顯不足，現爭取鐵道局「基金預算」支應，讓預算問題解套。
另外，黃健豪說，捷運藍線延伸太平、機場捷運橘線、捷運紫線屯區環狀線也將全面加速審核，包括藍線延伸太平：可行性修正報告書已於今年3月提送交通部審查，交通部承諾協助鐵道局加速辦理審查作業。機場捷運橘線：可行性研究報告書交通部已於今年2月函送行政院審查，交通部將協助向行政院了解進度。以及屯區環狀紫線，可行性研究修正報告書已於今年1月提送交通部審查，交通部將配合加速審查作業。
「我們不分黨派、只求建設、目標一致。」黃健豪補充，捷運是台中最重要的交通工程，推動過程需要多方協作，無論計畫在行政院、交通部、市府遇到難關，他會扮演好溝通橋樑、發揮「中央地方協調者」的角色，讓台中的捷運路網早日成形。
此外，台中捷運公司今（29）日與法務部調查局台中市調查處簽署「國家資通安全聯防與情資分享合作備忘錄（MOU）」，正式將資安防護規格提升至國家安全等級，透過跨機關情資共享與聯防機制，提升預警、應變與防護能力，確保捷運系統穩定運行。
照片來源：取自黃健豪臉書
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