▲藻岩山眺望札幌市區。
函館有世界三大夜景的函館山，札幌也有「日本新三大夜景」的「藻岩山」。藻岩山標高五百四十一公尺，利用兩段纜車接駁上山。從市電「纜車站前」站下車後，一旁就有免費接駁小巴送你到纜車站門口。第一段纜車是可以容納六十人的大型空中纜車，搭乘途中還可以俯瞰市電路線；第二段纜車比較特別，是雙節小車廂併結的地面纜車，從山腰到山頂。山頂的展望非常好，整齊的札幌市區盡收眼底， 而且四面八方都有展望，據說夜景也不錯，只是我剛好都沒在晚上逗留於札幌。藻岩山纜車來回的費用要價一千七百日圓，不算便宜，如果搭乘市電轉纜車，請記得在電車司機後方自行領取纜車優惠券，可以折扣二百日圓。
▲藻岩山特殊的雙節式地面纜車。
路面電車通常會有一個以上的主要車庫，停滿各式電車，車庫附近多會設有電車站，也多是電車營運業者的總部，相關紀念品亦可以在車庫附近的總部購買，因此我一定會特地到車庫附近遊走。札幌市電的電車基地位於「電車事業所前」站，只要不要跑到軌道內或任意闖入車庫裡，靜靜地在車庫外欣賞電車們，是沒有問題的。
如果要漫步這座城市，可在「中島公園前」下車，到河中島的大公園裡吸取芬多精。公園內包括了豐平館、函館文學館、日式庭園、天文臺等區域，是夏季避暑的好地方。但是最大的公園，莫過於函館車站前的「大通公園」，就在市電「西四丁目」站附近。大通公園包括札幌的時鐘塔，冬天有冰雕節，夏天則是啤酒節。尤其在北國難得的夏天，假日常見全家大小帶出來晒太陽，或在草地上野餐，充滿了歡樂的氣氛。當時我在公園裡發現了烤玉米的攤子， 好奇買來嘗嘗，烤玉米不像臺式硬梆梆的口感，而是使用黃玉米，先煮過之後再稍微碳烤，保留了玉米鮮甜，也兼有碳火的焦香，汁多味美，難怪公園裡幾乎人手一根。
▲夏天的大通公園與札幌的計時塔。
▲札幌市區的夏天充滿花香。
▲夏天的中島公園綠意盎然。
想要吃東西、買東西，請在「狸小路」站下車，這裡是札幌最熱鬧的商圈，吃喝玩樂都可以在此獲得滿足。尤其是札幌特別有名的「味噌拉麵」，在狸小路周邊有許多排隊名店。
現行的札幌市電在札幌市區環繞九公里， 路線單純且方便。若只想純粹體驗行駛在馬路上的電車，可以在任何一座車站上車，直接搭一圈，一邊瀏覽窗外的風景，一邊感受路面電車的魅力。
本文節錄：【追尋路面電車：遇見日本城市風景】一書／時報出版
作者／余風
網路筆名南極冰魚，逢甲大學中國文學系助理教授。
著有《逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇》。
部落格「新南極轉運站」記載著走訪國內外各式交通建設及城市運輸系統的見聞，範圍遍及火車、捷運、地鐵、纜車、飛機、船，以及本書主角「路面電車」。除了文字、照片，筆觸旁及相關建築及周邊風景，並附上自繪地圖。除了理性的知識層面，也兼具感情的人文抒發，讓讀者能按圖索驥地走一趟知性之旅。
