「特斯拉」創辦人艾隆・馬斯克以「語不驚人誓不休」聞名於世，但同時也以所講的未來總是還沒實現，以及產品出貨總是延期而惡名昭彰，2017年7月，馬斯克在澳洲下了一個豪賭，表示要為南澳州政府，建設一個總計100百萬瓦輸出容量、12.9萬度儲存容量的Powerpack能源儲存系統，並且要在100天內完成，要是沒有辦到，特斯拉就不收錢，馬斯克的賭注，也就是整個系統的價格，估計高達5,000萬美元，對一季虧損6.7億美元的特斯拉可不是能輕易承受的打擊。
澳洲由於電力系統規劃上輕忽極端氣候的影響，2016年9月時，50年一度的大風暴侵襲南澳，讓170萬戶停電，馬斯克的這個賭注就是源於此。當時澳洲在大辯論，該如何解決電力問題的時候，馬斯克趁機推銷自己的能源儲存概念，在Twitter上參戰，提出上述賭注，這場大賭局讓世人津津樂道，澳洲當局也認為即將撿到免費電池，因為馬斯克以延遲出名，自家特斯拉電動車每每都得延遲出貨許久，100天根本不夠看。於是特斯拉擊敗90家其他廠商，得到此一標案訂單，100天期限於雙方正式簽約起算，特斯拉當時表示，依此期程，預定系統將於12月完工上線啟用。
馬斯克這次讓全球許多人都跌破眼鏡，因為他竟然實現了他的大話，更沒有延遲出貨，還提早完工，100天的期限還未結束，就已經設置完成，並已經於2017年11月24日一早首度充電，超越AES在加州亞里索峽谷天然氣儲槽洩漏事故後，為聖地牙哥瓦電公司（San Diego Gas and Electric）所建設的30百萬瓦、12萬度儲能系統，成為全球最大「電網級電池儲能系統」。
特斯拉本身也有參與亞里索峽谷天然氣儲槽洩漏事故後的電力應對措施，提供20百萬瓦、8萬度的電池儲能系統，給電力公司南加州愛迪生（Southern California Edison），施工期僅4個月，在2017年1月完工上線啟用。這個先前的經驗是馬斯克敢大膽提出豪賭的原因，另一方面，對特斯拉來說，一次布置大規模電網及能源儲存，比起銷售100套1百萬瓦的商用系統，大為減少了行銷、業務、行政等成本，更為划算。
南澳洲於到2017年2月間，又因極端氣候以及調度不良，發生嚴重的大停電風波，能源儲存成為重要的解決方案，特斯拉此次建置的能源儲存系統，能提供3萬戶用電，差不多就是受大停電影響的戶數，雖然單靠此一系統只能支撐1小時，但已經可額外爭取許多應變時間，而在平時，能源儲存系統，可用為調節電網的彈性資源。
特斯拉這次豪賭成功，也顯示了能源儲存在建置上的幾個特性，首先是建置速度快，比起新建燃氣發電廠，能更快因應短中期需求，而且能源儲存系統模組化程度高，能夠很快規模化，政府可先建置小規模測試，日後隨著計劃與需求擴大規模，相對的，燃氣發電廠，需要一定規模才有經濟效益，因此不大能如此進行，興建大型燃氣發電廠，需要預備大筆建廠預算，而能源儲存系統可分批建置，減輕政府預算負擔。
過去這些特質就一再被強調，當電力系統遇上重大挑戰，例如亞里索峽谷天然氣儲槽洩漏事故後的應變，儲能系統也被證明是「快又有效」的解決方案，台灣也逐漸明白儲能的重要性，規劃儲能作為電網穩定供電，與能源安全的重要環節。雖然如此，卻是只聞樓梯響，尚未有實際建樹，極端氣候下，台灣可能明年5月就會遇上用電高峰，積極規劃儲能，現在還來得及，但若是等到明年5月才來進行，那恐怕即使以建置快速為特性的能源儲存系統，也來不及建置解決問題了。
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