記者黃駿騏／桃園報導
桃園市政府「捷運工程處」擴編升格為一級機關「捷運工程局」，19日在市長鄭文燦及貴賓們的揭牌中，宣示桃園正式邁入「捷運新時代」。捷工局成立首要工作將全力執行桃園三心六線的捷運建設。透過鐵路地下化及捷運路網，不僅完成桃園環狀捷運系統，更打造「北北桃一小時軌道生活圈」，達到「三心六線，美好實現」。
軌道建設為時代需求，直接影響民眾通勤的便捷性，桃園縣政府於101年7月1日在交通局轄下成立軌道建設科編列19人。桃園市政府104年4月1日成立二級機關「捷運工程處」，將人員擴編為90人，加速推動捷運建設。去（106）年捷運綠線通過核定，為辦理各項準備工作，因此決定將「捷運工程處」提升為「捷運工程局」，初期編制105人，未來將配合捷運工程進度及人口成長速度，合理增加人員。
桃園市政府捷運工程局於107年3月15日改制升格，19日上午11時30分舉行揭牌典禮，桃園市長鄭文燦在首任局長陳文德的陪同中與會，市府交通局長劉慶豐、法務局長周春櫻、資訊科技局長陳崗熒、研考會主委詹賀舜、人事處長張建智、桃園捷運公司董事長劉坤億、原民局副局長陳正雄、工務局副局長王旭斌、交通部高速鐵路工程局副總工程司呂尚喜均陪同參加。桃園市議會副議長李曉鐘、市議員林政賢、李光達、林俐玲、邱素芬、陳美梅、呂林小鳳、蔡永芳、張肇良也到場表達祝賀，並期許捷工局能發揮預期功能，提升市民的生活機能與品質。
桃園市長鄭文燦於捷運工程局揭牌典禮中致詞。
鄭文燦指出，新任捷運工程局局長陳文德，歷任經濟發展局副局長、交通局副局長、工務局副局長，30幾年來都在桃園服務，承載著市府的使命及市民的期待，相信捷運工程局能與中央、地方妥善溝通，讓建設計畫加速，並依法行政、完善廠商管理制度及各項採購工程。
市府推動桃園區軌道建設的擘畫緊鑼密鼓，更陸續引進捷運工程背景優秀人才投入。為了讓市民同步了解桃園軌道建設的規劃與施作，亦在107年初開始活化桃園鐵道舊倉庫，將其改建為桃園軌道願景館，呈現桃園軌道過去、現在及未來的面貌。
鄭文燦說，軌道建設是未來桃園市公共建設的主要重點，在積極向行政院爭取的「前瞻基礎建設計畫」中，桃園市獲得30年來最大的預算支持，納入前瞻軌道計畫三項包括桃園鐵路地下化、捷運綠線及中壢延伸線，使桃園市政府更得以順利推動相關軌道建設，除能大幅提升國家競爭力外，亦將實現桃園市民長久的願景。
桃園市政府捷運工程局首任局長陳文德。
桃園的捷運願景是「三心六線，美好實現」，由三大都會區融合新桃園，分別是桃園、中壢、航空城等三大都會區，並以捷運串連各區。六線則為機場捷運、捷運綠線、綠線中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、綠線大溪延伸線。目前機場捷運正進行A21環北站至A23中壢車站的延伸線工程，並將於今（107）年辦理A23站及中壢車站鐵路地下化的開工典禮，期盼早日完成中壢車站交通樞紐。
軌道路網將廣布於人口密集的都會核心區，形成便捷的北北桃捷運路網，未來桃園捷運及鐵路地下化將與臺北市、新北市銜接，形成一小時生活圈，屆時，將大幅提升市民的生活機能與品質。
鄭文燦提及，「亞洲．矽谷計畫」、「桃園航空城計畫」、「前瞻基礎建設計畫」是桃園發展的三支箭，其中軌道建設是桃園城市、交通轉型的動能，每一條捷運計畫都在進度當中，總工程經費超過2,000億元，市府負擔約4成，約800億元，以8至15年為完成時間，每年負擔比例不會超過50億元，符合市府財政負擔，而沿線的開發亦可挹注市政收入，相信捷運計畫是非常值得投資，讓桃園更具競爭力。
桃園的捷運願景三心六線路網圖。
軌道計畫完成後，桃園人口預估成長至260萬，是桃園發展的新起點，請捷運工程局全力以赴，積極爭取中央預算、地方溝通以及掌握工程嚴謹性，針對工程發包必須秉持嚴謹、客觀、公平、透明，選擇優質廠商，達到「三心六線，美好實現」的願景，將口字型轉變為目字型的捷運路網。
另外，待第一階段「三心六線」完成後，第二階段就會開始啟動輕軌系統，包括桃林鐵路輕軌化、橘線輕軌等計畫，讓每個交通節點產生更大的轉運功能。同時，也期望桃園軌道建設的發展，讓桃園成為台灣經濟發展的火車頭，是年輕人最愛，首購族首選的宜居宜家的幸福城市。
