記者張家豪／新北報導
車體結構強化一直以來被認為原廠車最難以改善的體質，當多數改裝廠都因為研發困難、成本極高、曠日費時而放棄，也讓這個在台灣的品牌，一舉夠躍上國際舞台，被全球歐系車主關注。
三峽的研發廠，這樣成為國際改裝知名品牌！
享譽國際的KCDesign，是全球歐系車結構桿改裝品牌的第一把交椅，讓很多人跌破眼鏡的是，它竟然是道地的台灣品牌！過去曾靠著研發日系車「節氣門墊片」，只用短短三年，就席捲全球港、澳、美、日多國，深受改裝車友們一致肯定的品牌「KC.TBS」，而幕後推手就是這位年輕有為的高老闆，但他並不以此滿足，腦袋中仍不斷思考著，如何在汽車市場、用力的投下另外一顆震撼彈。
不久之後，高老闆觀察到14年後歐系車場的改變，預測其銷售量會在全球、尤其亞太地區大爆發，遂在2014年毅然決然創立了全新品牌「KCDesign」，專注研發新款歐系車款(Mercedes-Benz、BMW、VOLVO等)的改裝部品，使用各種強化材料設計開發「車身底盤強化」相關產品，期許能開創全新市場藍海。
然而，在品牌創始的初期，並不是每個人都看好這塊市場。「歐系車原始設計不是都已經很運動化了嗎？」、「為什麼還需要額外強化結構？還會有差？」 、「全台灣日系車主愛改裝的需求不是更多？」 面對身邊朋友的疑問，高老闆有自己一翻獨到的看法。
根據他的預測，汽車在「運動化」與「舒適感」是截然不同的兩個設計趨向，例如很多人都有歐系車「A牌就是舒適、B廠牌重視操駕」的既定印象，也會列為購車重點考量，但隨著近年國際汽車市場需求大轉變，各家汽車品牌紛紛為了迎合「大眾市場」進而推出較為中庸的戰略車款。
舉例來說，傳統國人心目中認定「很運動化」的BMW，近年來改款後讓消費者感覺偏向「舒適」，操駕感跟前幾代車款比起來就沒那麼激烈，畢竟都已經花了上百萬買了心目中的夢想車，當然希望愛車可以帶來更多樂趣，改裝需求也應運而生。
然而最困難的地方在於，KCDesign堅持每一個車款皆為「量車打造、專車專用」，力求在「完全不破壞原廠零件、不影響保固」的前提下，依據各車型來做不同的搭配與設計，大多車款數無須另外加工即可順利安裝，
皇天不負苦心人，經歷一翻努力，加上許多車友熱情的相挺、不斷重複測試，終於順利開發出一系列包括「引擎室拉桿、結構桿、防傾桿」與歐系熱門車款對應的產品，甫開發就深深受到車友喜愛、在車友之間靠著口碑廣為流傳，甚至每個月都有外國朋友來台灣指定購買，國內車友的訂單更是已經排到明年。
當初的一個想法配上高老闆的努力，再度讓台灣品牌站上國際舞台，成為車友之間的佳話，看著愛車能夠脫胎換骨，車友們臉上滿意的笑容，就是鎧新研創進步的原動力！
