CNEWS匯流新聞網記者黃泰宇／台東報導

台東縣議員簡維國今（2）日表示，台東市中華路目前正進行鋪設工程，但這次道路鋪設工程出現交通混亂，他親自在現場兩端觀察超過1小時，實際看到交管配置、人車動線與現場執行情形後，認為台東縣府與施工單位必須嚴肅檢討。

「這個標案屬於開口合約，但開口合約是為了提高工程執行效率，不代表可以沒有交通維持計畫。」簡維國表示，尤其施工地點落在中華路這種市區主要道路，更不應該只靠現場臨時擺設三角錐、圍桿與人員指揮來處理。開口合約要的是效率，不是便宜行事；道路施工要的是改善，不是製造混亂。

簡維國提出他在現場觀察到的幾項問題，第一，為了趕工，在繁忙的中華路採取大範圍封閉，衝擊過大。中華路不是一般巷道，若要封閉施工，應有分段施工、雖然有公告，但往來駕駛人還是不知道的居多，造成車流、店家、住戶都在現場臨時應變。

第二，三角錐、圍桿數量不足，管制區空隙很多。簡維國指出，現場管制範圍不夠明確，空隙多到汽機車仍可穿透管制區，這代表封閉線沒有真正形成安全邊界，也讓用路人無法清楚判斷哪裡能走、哪裡不能走。

第三，三角錐與圍桿形成的指示路線不順，造成車流打結。簡維國提及，交通維持不是把路擋起來就好，而是要讓車流有清楚、連續、順暢的導引。現場導引線型不佳，導致車輛、機車與施工區動線互相干擾。

第四，十字路口交管與紅綠燈配合不順，路口施工時，現場指揮應與號誌運作相互配合。若號誌顯示與現場管制不一致，就會讓駕駛困惑，也容易造成回堵與危險判斷。

第五，鐵花中華路口交管僅一人，人力明顯不足。該路口車流、人流、住戶與店家進出都多，一名交管人員卻要同時指揮車流、接受民眾詢問、開關閘口，還要讓管制區內住民進出，這不只是人力不足，也是不合理的勤務配置。

簡維國要求台東縣府檢討，開口合約也必須有交通維持基本規範，不能因為是開口合約，就省略施工前交通維持規劃，交管設施器具必須周全，不能只靠少量三角錐臨時應付。施工現場應依實際路況配置足夠的三角錐、圍桿、連桿、警示牌、導引牌、夜間警示燈、反光設施與必要阻隔器具，讓管制範圍清楚、車流導引明確，避免汽機車誤入或穿越管制區。

再者，重要道路每次施工前，都應提出「簡易交通維持現場位置與動線配置圖」。簡維國直言，尤其是中華路、正氣路、新生路、更生路、鐵花周邊等市區重要道路，施工前應明確標示施工位置、封閉範圍、車流動線、路口交管人力配置、住戶店家出入口、行人與機車通行方式。

簡維國強調，施工單位不得為了趕工，犧牲交通安全，工程進度重要，但交通安全、行人安全、店家與住戶出入也同樣重要，並在重要路口應增加交管人力並明確分工，指揮車流、民眾詢問、住戶進出、閘口開關，不應全部壓在同1個人身上。

照片來源：簡維國臉書翻攝

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