強制汽車責任保險提供交通事故受害人基本保障，包括死亡給付每人300萬元、失能給付最高300萬元及傷害醫療費用最高20萬元。民眾發生事故後，只要備妥相關文件，即可直接向承保保險公司申請理賠，無須透過代辦業者，以保障自身權益。（資料來源／YES新聞攝）

記者朱立君／綜合報導

「我只是希望，不要再有任何一個家庭，承受和我一樣的痛苦。」

一句樸實卻沉重的心願，道出一項守護全台用路人長達28年的制度起點。自1998年正式上路的強制汽車責任保險，不只是台灣交通安全制度的重要里程碑，更是一位痛失愛子的母親，歷經8年奔走、號召受害家屬、推動立法所換來的社會安全網。

今年7月1日起，強制汽車責任保險保障再次全面升級，死亡給付由原本200萬元提高至300萬元，失能給付最高也提高至300萬元，在保費維持不變的情況下，讓交通事故受害者及家屬獲得更完善的基本保障，也延續這項制度「照顧每一位交通事故受害者」的初衷。

強制汽車責任保險制度推動者柯蔡玉瓊分享，當年因痛失愛子而投入強制險立法工作，希望不再有任何家庭承受相同傷痛。她歷經8年奔走，促成強制汽車責任保險制度於1998年上路，至今已守護全台交通事故受害者28年。（YES新聞攝）

一場車禍催生制度 一位母親改變台灣交通保障

1989年（民國78年），柯媽媽因愛子柯重宇車禍離世，深刻體會交通事故家庭面臨的傷痛與經濟壓力。為了不讓悲劇重演，她攜手受害家屬投入制度改革，推動建立交通事故基本保障機制。

憑藉「不希望其他家庭承受同樣痛苦」的信念，柯媽媽歷經8年奔走，終於促成《強制汽車責任保險法》立法，並於1998年正式上路，為台灣建立交通事故補償制度的重要基石。

28年守護全台 成為交通事故重要安全網

強制汽車責任保險實施28年來，已成為交通事故受害人的重要保障。依規定，汽車、機車及微型電動二輪車皆須依法投保，事故發生造成他人受傷、失能或死亡時，受害人可申請傷害醫療、失能及死亡等基本理賠，肇事逃逸案件也有相關補償機制。

統計顯示，制度實施至今已協助超過700多萬人次的交通事故受害者獲得基本補償，成為無數家庭的重要依靠，也展現社會安全網守護用路人的核心價值。

強制汽車責任保險自115年7月1日起調高給付標準，死亡給付每人定額提高至300萬元，失能給付依15等級最高300萬元，適用於115年7月1日（含）以後發生的交通事故，在保費不調整下，進一步提升交通事故受害人及家屬的保障。（資料來源／產險公會）

7月1日起保障升級 死亡與失能最高提高至300萬元

因應醫療照護成本增加，自115年7月1日起，強制汽車責任保險調高給付標準，死亡給付由200萬元提高至300萬元，失能給付最高也提高至300萬元，提供交通事故受害人及家屬更完善的保障。

新制適用於115年7月1日（含）以後發生的交通事故，且保費維持不變，讓民眾在不增加負擔下，享有更高額度的保障。

主管機關提醒，汽車、機車及微型電動二輪車皆須依法投保強制汽車責任保險。若保險到期逾6個月仍未續保，除可能遭裁罰外，監理機關將依法註銷車輛牌照，車主須完成投保後才能重新領牌，呼籲民眾定期確認保單效期，保障自身權益。（資料來源／產險公會）

理賠程序不複雜 直接向保險公司申請即可

不少民眾誤以為強制險理賠程序繁瑣，其實只要備妥相關文件，即可直接向承保保險公司提出申請，不必委託代辦或黃牛業者，以免支付額外費用，甚至因資料處理不當影響自身權益。

主管機關提醒，若有業者聲稱可「快速理賠」或「保證提高理賠金額」並收取代辦費，民眾應提高警覺，避免落入黃牛代辦陷阱。若事故涉及酒駕或毒駕，保險公司仍會依法先行給付受害人，但事後將依法向肇事者追償，呼籲駕駛人切勿心存僥倖。

未投保將受罰 逾6個月未續保恐遭註銷牌照

強制汽車責任保險屬法定強制保險，汽車、機車及微型電動二輪車皆須依法投保。未投保除將面臨罰鍰，也可能影響事故發生後的保障權益。

目前已全面採用電子式保險證，方便民眾查詢保單效期。若保險到期超過6個月仍未續保，監理機關將依法註銷車輛牌照，提醒車主務必按時續保，以維護自身權益。

一份保單 守護全台用路人28年

從一位母親痛失愛子的悲傷，到推動制度改革，強制汽車責任保險走過28年，已成為數百萬交通事故受害人的重要保障。

今年7月1日起，保障額度再提升至最高300萬元，不僅延續制度守護弱勢的初衷，也展現政府持續完善交通事故保障機制的決心。一份保單，不只是理賠，更是守護每位用路人平安回家的承諾。

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