淡江大橋明天正式通車，但在通車前夕卻又爆發爭議。新北市議員江怡臻今天（11日）踢爆，交通部舉辦通車揭牌及祈福儀式，竟未邀請新北市長侯友宜，痛批中央把新北市政府當提款機，「有爭議就裝睡，有成果就收割」。

侯友宜。（圖／中天新聞）

江怡臻表示，明天就是淡江大橋正式通車的大日子，這座等待了30多年的地標，本該是全台灣、全雙北人共同歡慶的喜事。但令人心寒的是，交通部在最重要的揭牌儀式上，竟然「選擇性遺忘」了出錢、出人、出力、更出地的新北市政府，「在明天的典禮上，只有淡水區與八里區長受邀出席，新北市政府從市長，到交通局、工務局，通通未受邀！」她質疑，在交通部眼中，新北市政府只是「提款機」嗎？

江怡臻指出，淡江大橋總建設經費高達200多億元，其中新北市政府負擔超過70億元，甚至當工程因國際競圖導致經費暴增57億元時，新北市也是二話不說，同意共同分擔增加的經費。我們出錢出得乾脆，交通部收錢也收得很順手，怎麼到了剪綵慶賀時，新北市就被消失？交通配套地方做足，中央卻只想著「商標權」？為了迎接通車，新北市工務局和交通局沒日沒夜趕工，完成沙崙路、中正路二段的道路拓寬、改善人行道、建置微型轉運站，甚至新增了4條公車路線；反觀交通部卻忙著把 「淡江大橋」四個字拿去註冊商標，以後民眾在文宣上用這名字、甚至賣個印有橋樣的蛋糕，可能都要看交通部臉色。把公共建設變成私產，這不是「小鼻子小眼睛」，什麼才是？

淡江大橋。（圖／新北市交通局提供）

「有爭議就裝睡，有成果就收割」，江怡臻說，最近民眾反應人行道風切聲噪音干擾睡眠，以及機車道過窄的安全問題，但面對這些規劃上的瑕疵，中央政府與民進黨在地的立委們卻集體噤聲，等到了通車典禮，才趕緊把布條拉起來，把這30年的努力全寫成中央的功勞。

江怡臻認為，淡江大橋是無數基層工程人員與中央、地方，跨黨派、跨屆期政府共同成就的結晶。但交通部這種排除異己、獨攬功勞的作風，不僅格局狹隘，更是對新北市民最大的不尊重，「慶祝通車，拒絕收割！」

新北市新聞局長李利貞證實，新北市府並未收到邀請，僅地方區公所收到通知。侯友宜當天雖另有行程，但仍十分重視通車情況，已指示新北市交控中心密切關注。警察局、交通局及捷運局收到公路局的通知，將配合辦理相關交管作業。

江怡臻。（圖／中天新聞）

公路局則澄清，通車活動已於9日辦理完畢，12日簡單祈福後即開放通車，未再邀請相關機關、首長與民代出席。