中國汽車製造商積極佈局歐洲生產基地 產業生態恐遭重塑
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導曾幾何時,中國汽車製造商在歐洲品牌廠區內生產,被視為遙不可及的構想。然而,根據《Table.media》報導,隨著歐洲汽車產量持續下滑以及對當地就業機會日益增長的擔憂,這項趨勢正悄然改變,為中國車商進軍歐洲生產開啟新的道路。報導指出,歐洲汽車產業正面臨產
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導曾幾何時,中國汽車製造商在歐洲品牌廠區內生產,被視為遙不可及的構想。然而,根據《Table.media》報導,隨著歐洲汽車產量持續下滑以及對當地就業機會日益增長的擔憂,這項趨勢正悄然改變,為中國車商進軍歐洲生產開啟新的道路。報導指出,歐洲汽車產業正面臨產
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導儘管中國電動車製造商比亞迪(BYD)的車輛因安全疑慮,已被美國國防部列入「中國軍事公司」黑名單,禁止其進入美國位於日本的空軍基地,但比亞迪製造的商用電動車輛仍能暢行於美國主要城市、機場與港口等關鍵基礎建設。美國軍事部門的禁令源於對車載鏡頭與感測器可能收
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導歐盟正考慮對中國製造的電動車實施更嚴格的貿易政策,這可能促使中國汽車製造商將生產基地轉移至歐洲以外地區。在此背景下,澳洲被視為一個潛在的設廠地點,有望為其沉寂已久的汽車製造業帶來復甦的機會。根據《YahooNewsAustralia》報導,歐盟已對中
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國汽車製造商正以驚人速度擴張其在歐洲市場的影響力,迫使福斯(Volkswagen)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等歐洲傳統汽車巨頭不得不採取大規模的成本削減措施,以應對日益激烈的競爭。根據《Rte.ie》報導,在今年的巴黎車展上,參展的64家
商傳媒|吳承岳/台北報導面對中國汽車製造商的激烈競爭,以及潛在的銷售「高峰期」(peak-out,指銷售或獲利達到頂點後趨於停滯或下滑),現代汽車集團正積極調整策略,將目光投向印度等新興市場,並強化成本控管。汽車產業正歷經結構性轉變,傳統仰賴出口的成長模式因主要市場的在地化生產要求
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導中國汽車製造商持續尋求拓展海外市場,美國汽車業也開始評估中國品牌若未來進入當地市場,可能帶來的長期影響。相關討論已不再只是關稅與貿易政策問題,也延伸至車輛定價、品牌競爭、經銷體系以及供應鏈布局等層面。目前,美國透過高額關稅、聯網汽車相關規範及其他政策措