富豪汽車2027年起獨家分銷領克品牌 劍指歐洲市場版圖
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據《Auto.economictimes.indiatimes.com》週四報導,富豪汽車已與其母公司吉利控股集團達成最終協議。自2027年1月起,富豪汽車將成為中國汽車品牌領克(Lynk&Co)在歐洲市場的獨家分銷商。這項合作意味著領克品牌(一個
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導根據《Auto.economictimes.indiatimes.com》週四報導,富豪汽車已與其母公司吉利控股集團達成最終協議。自2027年1月起,富豪汽車將成為中國汽車品牌領克(Lynk&Co)在歐洲市場的獨家分銷商。這項合作意味著領克品牌(一個
商傳媒|方承業/綜合外電報導儘管面臨美國本土汽車製造商的強力防範,中國汽車品牌進軍美國市場的腳步似乎比外界預期的更加接近。福特汽車執行長吉姆·法利(JimFarley)曾親自駕駛中國電動車長達六個月,並坦言中國電動車在技術、品質與成本方面「遠優於」西方車廠,但他同時也表明決心阻止中國電動車
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導電動車在充電時段的娛樂需求日益增長,促使車廠積極尋求創新解決方案。吉利控股集團(一家中國汽車集團)旗下的豪華電動汽車品牌極氪(Zeekr),近期宣布與雲端遊戲平台AirConsole建立合作夥伴關係,共同將車載遊戲體驗帶入電動車市場。這項合作於2
商傳媒|吳承岳/台北報導全球汽車產業面臨逆風,富豪汽車(VolvoCars)宣布撤銷其2026年全年銷售量及現金流財測,主要原因為中國與美國兩大市場狀況惡化。這家由中國吉利控股集團控股的瑞典汽車製造商表示,撤回財測是因中國市場持續疲軟,加上美國市場復甦速度不如預期。儘管歐洲市
商傳媒|方承業/綜合外電報導全球汽車產業正經歷一場由中國主導的劇烈變革。中國汽車製造商的全球市場佔有率,已從2020年的14%大幅躍升至2025年的25%,逼近日本的26%。相較之下,美國在全球市場的佔有率則停滯在12%左右。儘管美國成功將中國汽車品牌如比亞迪(BYD)、吉利控股集