告別六岔路口交織!左營區海功路/海富路/海平路口設置標線型圓環
【今傳媒/記者李祖東報導】為改善左營區海功路、海富路及海平路口複雜的不規則6岔路口交通安全,高雄市政府交通局經地方會勘,導入標線型圓環,透過交通工程設施,有效提升路口行車安全。交通局指出,該路口匯集多條道路,若單純設置交通號誌至少需4時相管制,反而會增加用路人等候時間。經與地方民意協調
【今傳媒/記者李祖東報導】為改善左營區海功路、海富路及海平路口複雜的不規則6岔路口交通安全,高雄市政府交通局經地方會勘,導入標線型圓環,透過交通工程設施,有效提升路口行車安全。交通局指出,該路口匯集多條道路,若單純設置交通號誌至少需4時相管制,反而會增加用路人等候時間。經與地方民意協調
高雄市左營區海功路、海富路及海平路口原為複雜的6岔路口,多股車流交織,交通動線不易辨識。高雄市政府交通局經地方會勘及協調後,導入標線型圓環,透過重新配置路口空間與視覺引導,簡化車流交織衝突,提升行車安全與通行效率。交通局指出,該路口匯集多條道路,若採傳統交通號誌管制,至少需要4個時相
高雄市交通局針對複雜路口推出創新設計,在楠梓區軍校路與加昌路的六岔路口,首創「斜箭頭綠燈」號誌,設置6個燈號引導4個行車方向;而左營明德新村的不規則六岔路口,則因車流量較少,改採「標線型圓環」規範動線,兩種方式都是為了簡化車流、降低衝突風險。楠梓區軍校路與加昌路的六岔路口,首創「斜箭
記者黃駿騏/桃園報導桃園市八德區大勇市地重劃區新設標線型圓環啟用。八德區大勇市地重劃區新設標線型圓環5日啟用,桃園市政府交通局表示,透過圓環導引、單行道配置及標誌標線調整,改善特殊路型路口動線,提升通行安全與效率。交通局指出,本路口屬於新闢道路銜接既有道路之非正交路口,各方向道路匯入角度不規則,加上
八德區大勇市地重劃區新設標線型圓環。圖:交通局提供桃園市交通局今(5)日啟用八德區大勇市地重劃區新設標線型圓環,透過圓環導引、單行道配置及標誌標線調整,改善特殊路型路口動線,提升通行安全與效率。標線型圓環設置前。圖:交通局提供