打造澎湖港為離島郵輪示範港 吸引國際航商布局跳島旅遊
雙郵輪靠泊澎湖港。 圖:臺灣港務股份有限公司/提供【旅奇傳媒/編輯部報導】臺灣港務公司為提升澎湖港國際郵輪靠泊能量及作為我國離島郵輪示範港之發展目標,投入經費辦理澎湖港馬公1號碼頭延建及浚深工程,將碼頭長度由原190公尺延長至380公尺,並將泊地水深浚深至負10公尺,可提供15萬總噸級大型國際郵輪靠
雙郵輪靠泊澎湖港。 圖:臺灣港務股份有限公司/提供【旅奇傳媒/編輯部報導】臺灣港務公司為提升澎湖港國際郵輪靠泊能量及作為我國離島郵輪示範港之發展目標,投入經費辦理澎湖港馬公1號碼頭延建及浚深工程,將碼頭長度由原190公尺延長至380公尺,並將泊地水深浚深至負10公尺,可提供15萬總噸級大型國際郵輪靠
【說新聞記者王萓蓁/高雄報導】臺灣港務公司為提升澎湖港國際郵輪靠泊能量及作為我國離島郵輪示範港之發展目標,投入經費辦理澎湖港馬公1號碼頭延建及浚深工程,將碼頭長度由原190公尺延長至380公尺,並將泊地水深浚深至負10公尺,可提供15萬總噸級大型國際郵輪靠泊。相關工程於113年4月完工後,有效提
【焦點時報/記者蔡宗憲報導】澎湖港郵輪觀光持續升溫,臺灣港務公司持續強化港埠建設與市場誘因,推動澎湖港朝我國離島郵輪示範港發展。馬公1號碼頭延建及浚深工程於113年4月完成後,碼頭長度由190公尺提升至380公尺,泊地水深也浚深至負10公尺,可滿足15萬總噸級大型國際郵輪靠泊需求,為澎湖郵輪觀光發
圖/國際郵輪阿曼達航行澎湖【點傳媒/記者張淑慧報導】為強化澎湖港國際郵輪靠泊條件,臺灣港務公司以打造我國離島郵輪示範港為發展方向,投入經費推動澎湖港馬公1號碼頭延建及浚深工程,將原長190公尺的碼頭延長至380公尺,並將泊地水深浚深至負10公尺,提升大型郵輪靠泊
【說新聞記者朱郡儀/高雄報導】臺灣港務公司轄管國內七個國際商港及兩個國內商港,負責港口營運及管理,並偕同相關單位維護港口管制區安全;高雄分公司經營管理高雄港、安平港、布袋港及澎湖港,響應政府「向海致敬」政策,於轄管港口區域劃設與開放垂釣區,提供民眾休閒垂釣活動,以推動友善親海活動;為確保民眾垂釣