桃園推夏季限定「縮短紅燈」 路口平均少曬20秒
記者葉志成／桃園報導桃園市政府交通局依據各路口的特性分別調整秒數，讓廣大機車族在炎炎夏日中能少吹一點熱風。為體恤機車騎士在烈日下曝曬等候紅燈的煎熬，桃園市政府交通局今年再度啟動「夏季限定號誌時制計畫」，自7月1日起至8月底止，於白天離峰時段針對全市254處路口進行號誌優化，依據各路口的特性分別調整
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夏季限定！桃園7/1起254處路口縮短紅燈秒數 避免騎士曝曬
縮短紅燈停等時間，讓廣大機車族在炎炎夏日中能少吹一點熱風。圖：交通局提供為體恤機車騎士在烈日下曝曬等候紅燈的煎熬，桃園市交通局今(115)年再度啟動「夏季限定號誌時制計畫」，自7月1日起至8月底止，於白天離峰時段針對全市254處路口進行號誌優化，依據各路口的特性
桃園推夏季限定「縮短紅燈」 酷夏抗暑路口平均少曬20秒
▲中山國際路口【今傳媒／記者簡勻青報導】為體恤機車騎士在烈日下曝曬等候紅燈的煎熬，桃園市政府交通局今年再度啟動「夏季限定號誌時制計畫」，自7月1日起至8月底止，於白天離峰時段針對全市254處路口進行號誌優化，依據各路口的特性分別調整秒數，有效縮短紅燈停等時間，讓廣大機車族在炎炎夏日中能少吹一點熱風
高市交通局啟動「夏日時制」計畫 減少紅燈曝曬、兼顧效率與人本交通
【今傳媒/記者李祖東報導】高雄市政府交通局今日宣布，因應氣候變遷及夏季高溫挑戰，推動「夏日時制」計畫，透過智慧號誌動態調控機制，於特定時段彈性縮短紅燈秒數，降低用路人停等曝曬時間，營造更友善之人本交通環境。交通局表示，高雄夏季熱島效應顯著，機車族與行人於路口停等期間易長時間曝曬。本次運用交通流
高雄推「夏日時制」 智慧號誌縮短紅燈減少曝曬
因應夏季高溫與氣候變遷挑戰，高雄市政府交通局推出「夏日時制」計畫，透過智慧號誌動態調控機制，在特定時段彈性縮短紅燈秒數，降低機車騎士與行人於路口停等時的曝曬時間，兼顧交通效率與人本環境，打造更舒適友善的用路空間。高雄市政府交通局指出，高雄夏季熱島效應明顯，機車族與行人在路口停等時常面