回家的路
文／林喬慧通勤族，早在工業革命後的19世紀就已存在。當時隨著交通工具如火車的進步與普及，包含英國倫敦、美國紐約，都開始有工作在城區、居住在外圍小鎮的生活型態。時間過了100多年，我們在世界各地看到首都周圍的每一天，都有兢兢業業上班族的身影，也出現了不少提供大都市周圍居住功能
文／林喬慧通勤族，早在工業革命後的19世紀就已存在。當時隨著交通工具如火車的進步與普及，包含英國倫敦、美國紐約，都開始有工作在城區、居住在外圍小鎮的生活型態。時間過了100多年，我們在世界各地看到首都周圍的每一天，都有兢兢業業上班族的身影，也出現了不少提供大都市周圍居住功能
CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導民進黨桃園市長候選人黃世杰昨（21）日晚間表示，桃園人口持續成長，交通、產業與生活機能必須跟上，未來市府應從不同生活圈需求出發，解決市民最有感的問題，同時創造更多優質工作機會，讓桃園不再只是雙北的衛星城市。黃世杰接連出席市議員黃家齊、彭俊豪舉辦的「心桃園