苓雅光華一路透地雷達健檢 高市路面翻新更好行
【今傳媒/記者李祖東報導】光華一路連結苓雅、新興、前鎮等區通行往來，工務局長楊欽富今（23）日指出，為強化用路品質，市府跨局處整合於施工前先由水利局進行透地雷達「診斷」，完成地下檢測與修復後，道路養護工程處再進場刨鋪翻新路面，配合交通局規劃同步增設左轉車道，行車更安全順暢。光華一路可串聯台1線民
搜尋結果
地底先知守護行安！高雄水利局導入GPR＋AI 提前揪出304處道路隱患
為強化道路安全，高雄市政府水利局自2022年起導入透地雷達（GPR）技術，全面升級地下結構檢測機制，迄今已完成390條路段、約407公里檢測量，相當於高雄往返基隆的距離。進一步自2024年結合AI智慧分析，成功提前發現並修復304處潛在孔洞，整體孔洞發現率達94.41%，大幅提升道路安全防護層級。
AI結合透地雷達 高雄精準預防道路天坑風險
為強化道路安全與提升治理效能，高雄市政府近年導入透地雷達（GPR）技術，並結合人工智慧分析，打造從地表到地底的智慧監測機制。自111年起累計完成390條路段、約407公里檢測量，相當於高雄至基隆的距離，並成功修復304處潛在地下孔洞，孔洞發現率達94.41%，大幅降低道路塌陷風險。↑
高雄市透地雷達結合AI守護市民的每一哩路
【今傳媒/記者李祖東報導】高雄市政府自111年度起導入透地雷達(GPR)升級道路安全管理機制，至今已完成檢測390條路段，共約407公里，相當於開車從高雄到基隆的距離！不只靠肉眼，自113年起積極導入AI智慧分析，成功修復了304處可能變成天坑的地下孔洞，整體孔洞發現率達94.41%，讓潛在威脅
高雄智慧道路安全升級 AI透地雷達檢測率94%化解路陷危機
圖/看穿地底超能力！高雄市透地雷達結合AI守護市民的每一哩路【焦點時報／記者張淑慧報導】高雄市政府自111年度起導入透地雷達(GPR)升級道路安全管理機制，至今已完成檢測390條路段，共約407公里，相當於開車從高雄到基隆的距離！不只靠肉眼，自113年起積極導入AI智慧分析，成功修復了304處
全民監工 高雄挖管施工影像曝光
文／陳曼羚高雄市工務局於今（2023）年將既有管挖工程施工影像系統升級為挖管雷達，民眾可直接在挖管中心網頁看著地圖，點選觀看當日管挖工程地點的施工即時動態影像與該管挖工程基本資料，民眾出門前就可了解哪個單位在施工，並避開可能的交通管制路段。 工務局表示，今年完成的挖管雷達，是將管挖工程