航運市場版圖持續變動 碼頭靈活配置開創招商新契機
【說新聞記者王萓蓁／高雄報導】臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司(下稱高雄港務分公司)近年因應船舶大型化趨勢及碼頭使用水深等需求，針對高雄港老舊碼頭辦理浚深改建工程，其中第三及第五貨櫃中心全案預計於116年及118年完工，另原於第四貨櫃中心經營之韓新遠洋公司及長榮海運公司，考量其營運規劃與後線腹
【說新聞記者王萓蓁／高雄報導】臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司(下稱高雄港務分公司)近年因應船舶大型化趨勢及碼頭使用水深等需求，針對高雄港老舊碼頭辦理浚深改建工程，其中第三及第五貨櫃中心全案預計於116年及118年完工，另原於第四貨櫃中心經營之韓新遠洋公司及長榮海運公司，考量其營運規劃與後線腹
圖/第121號碼頭後線場地投資興建倉儲設施模擬圖【焦點時報／記者蔡宗憲報導】臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司因應國際航運市場變化、船舶大型化及碼頭水深需求，近年持續推動高雄港老舊碼頭浚深及改建工程，其中第三、第五貨櫃中心預計分別於116年及118年完工。隨著港區營運布局調整，原於第四貨櫃中心經