文/王奕淳
近來,看中高科技產業對區域經濟發展的影響,政府積極推動相關政策,力求滿足科學園區各方面所需,如行政院長陳建仁日前赴高雄視察「台39線(高鐵橋下道路)延伸至仁武」規劃情形,便是為串聯南科、沙崙、北高雄、橋頭及仁武等園區,建立南部半導體材料S廊帶,可望成為高雄貨物及半導體產業的運輸動脈。
行政院長陳建仁視察「台39線(高鐵橋下道路)延伸至仁武」規劃情形,圖片行政院提供
陳建仁表示,南部半導體材料S廊帶以原高雄煉油廠址為材料研發核心,往北連接至南科作為新興半導體製造聚落,往南至小港(大林埔)為材料聚落,持續推動北、中、南科學園區串聯發展。
而針對園區交通建設需求,交通部公路局陳文瑞局長說明,「台39線延伸至仁武」路線未來將與台1線、台17線、國道1號,共同作為西側聯繫道路,成為北高雄第6條南北向主幹道;也連接東西向道路,如台28線、台22線,市道186線、仁武水管路及橋科園區1-2號等,除了可以串聯南科、橋頭及仁武等園區,也強化觀光聯外運輸,完善交通路網。
該計畫目前由交通部委託工務局代辦的優線段部分,為加速推動,經行政院核定採取短方案,也就是市道186線至橋科1-2號道路,工程總經費約30億元、長度約1.4公里,原則沿高鐵兩側佈設,預計於2026年6月完工通車,屆時可縮短高雄市阿蓮區到仁武區的車程近20分鐘。
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