文／住展雜誌
近年高鐵周邊房市交易熱絡，房價也水漲船高。不過，苗栗後龍高鐵特區因生活機能尚不足，房市交易不如北苗栗的竹南及頭份，竹科外溢效應並不明顯，近期苗栗高鐵特區首座大型建案風光動土，未來房市表現是否可順利複製其他高鐵特區，仍待時間觀察。
受惠竹科竹南園區擴廠、五楊高架南延規劃，加上與新竹市東區、竹北相比，房價尚屬低基期，帶動苗栗縣人口移入與房價攀升。其中，頭份與竹南為交易熱區，主要是因建商推案較多，且位處北苗栗，距竹科不遠，生活機能完整，房價也相對親民，故帶動兩區房市熱潮。
再看到近3年各高鐵站區的預售屋單價表現，高鐵新竹站房價漲幅高達68.4％，位居第一，是雙北地區以外最貴的站點，台中站漲幅以54.3％居次。
反觀苗栗高鐵特區似未因軌道經濟受惠，因位處高鐵新竹站與高鐵台中站中間，地理位置較尷尬，且開發尚未完善，預售屋平均單價漲幅26.9％。
寶佳機構旗下弘峻建設位於後龍苗栗高鐵特區、基地面積逾1,300坪的『龍椅段206地號案』，4日舉辦開工動土典禮，為苗栗高鐵特區首座大型建案，訴求11分鐘到竹北、18分鐘到台中，鎖定科技族群買盤。
由於竹北房價單價已高達7、8字頭，竹南、頭份也連帶起漲，而台中烏日高鐵特區新案，最高成交單價也已攀上6字頭大關，苗栗高鐵站目前區域行情尚在3字頭，加上該站營運量及出入旅客逐年提升，周邊公共設施及建案也逐漸增加，雖然目前整體房市呈現觀望，業者仍看好可吸引周邊的竹科及竹南、銅鑼科學園區的自住客及首購族。
苗栗高鐵站。圖片台灣高鐵提供
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