交通部公路局建置「公路汽車客運動態資訊管理系統」，結合監理系統的車籍資訊，即時監控客運車輛逾期檢驗情形，近2年違規出車有增加趨勢，從2022年1輛、2趟次，到2024年10輛、165趟次。甚至有業者派出資格異常的駕駛出車，面對官方查核，違規有增無減。
公路局資料顯示，2021至2024年間，公路汽車客運逾期未辦理檢驗，但仍有出車行駛紀錄者，高達242趟次。其中2021年11車、47趟次，2022年1車、2趟次，2023年6車、28趟次，2024年10車、165趟次，違規有惡化趨勢。
審計部指出，部分業者甚至有逾檢驗期限40日的情形，但公路局對於不依期限參加定期檢驗的客運業者，未依「道路交通管理處罰條例」規定處理，不利遏止相關違規。
公路局回應，客運動態資訊系統定期於車輛檢驗前10日發送檢驗通知，如未依限完成檢驗，各區監理所將請業者停止車輛派遣。另公路汽車客運違規出車營運，已依法開單裁罰，將請各區監理所針對逾檢出車情形列入定期查核項目。
此外，部分客運業者也被發現，違規派任逾期未參加定期訓練或辦理駕照審驗的駕駛出車，儘管監理機關有開罰，違規同樣不減反增，有的駕駛人逾定期訓練期限100日或逾駕照審驗期限30日以上，仍被派出車。
公路局回應，駕駛人如有資格異常出車紀錄，各區監理所將通知業者停止車輛派遣，另已請各區監理所，將駕駛人資格異常出車情形列入定期查核項目。
