台南車站文化資產保存再有重大進展，文化部審議通過，將「台南火車站第二月臺」南北段大部分納入國定古蹟範圍，連同車站本體、第一月臺及相關設施一併保存，讓百年車站歷史場域更加完整，也象徵中央與地方攜手守護文化資產的重要成果。
圖說：台南火車站整體景觀，第二月臺納入國定古蹟後，歷史場域保存更趨完整。(圖片來源/台南市文化局提供)
台南火車站自1900年設站，1936年完成現有站體，長年作為南部重要交通節點與城市地標。此次納入古蹟的第二月臺，過去主要負責南下列車停靠與旅客乘降，不僅承載大量交通功能，更見證城市發展與人們往返的生活軌跡。
從設計與工程角度觀察，第二月臺為站內唯一的島式月臺，具備列車調度與待避的重要功能；連接第一、第二月臺的地下道，則為1930年代改建時的重要設施，展現當時在人流分流與安全管理上的前瞻思維。在建築工法上，月臺結構採早期鋼筋混凝土設計，雨棚更使用鋼軌彎折構成，呈現台灣少見的工藝技術與材料再利用特色，具有高度歷史與研究價值。
圖說：台南火車站第二月臺以鋼軌構成的雨棚，於鋼軌上留下1920年之年款，為台灣罕見40磅級綱軌彎折技術工法。 (圖片來源/台南市文化局提供)
台南市府指出，台南車站不僅是交通節點，更是市民記憶的重要載體，從求學、工作到返鄉團聚，承載無數人生片段。未來將結合鐵路地下化工程與周邊整體規劃，持續推動古蹟修復與再利用，在兼顧交通發展的同時，保留歷史風貌，讓百年鐵道文化得以延續並被更多世代看見。
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