美國加州聖荷西米內塔國際機場（San José Mineta International Airport, SJC）近日啟用一款名為「José」的AI人形機器人，由矽谷新創公司 IntBot 開發。這款機器人正在機場第二航廈B區（近Zoom Zone）進行為期四個月的試驗計畫，旨在透過智慧技術提升旅客服務品質與機場營運效率。
José 機器人具備即時感知、情境推理及自然互動能力，能理解人類意圖、上下文和行為，以適應複雜的公共環境。它將為旅客提供多達五十種語言的即時資訊與協助，包括問候旅客、回答疑問及提供最新動態。聖荷西市經理 Jennifer Maguire 指出，此舉展現該市運用新興技術改善居民與訪客日常體驗的承諾。聖荷西市長 Matt Mahan 也強調，機器人多語言協助國際旅客查詢方向和航廈資訊的能力，將在即將到來的2026年世界盃足球賽期間發揮關鍵作用。
聖荷西機場向來是科技創新的試驗場。去年十一月，自動駕駛叫車服務 Waymo 便已在此啟用，使其成為加州首個引進此類商業服務的國際機場。目前，SJC 也正測試 BBGo 自動輪椅等自主移動解決方案，以期優化旅客動線。這些科技部署皆為未來以軟體定義系統取代或輔助人力的趨勢奠定基礎。
José 機器人的導入，適逢美國運輸安全管理局（TSA）面臨嚴重的人力短缺危機。由於政府局部停擺，逾五萬名 TSA 官員正無薪工作，導致全國約一成安檢人員缺勤，達到正常水準的五倍。這使得部分主要樞紐機場的安檢等候時間超過三小時，甚至在哈茲菲爾德-傑克森亞特蘭大國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport），超過三分之一的 TSA 官員缺勤，迫使部分安檢通道關閉。TSA 官員曾示警，若缺勤人數持續增加，恐導致機場關閉。José 機器人雖無法直接解決根本性的人力問題，但其提供的協助服務，無疑能部分緩解因人力不足造成的旅客不便。
全球對具備人工智慧的機器人技術投資正持續升溫。2025年，人形機器人開發商 Figure AI 獲得逾十億美元的 C 輪融資，估值達三百九十億美元；而優必選科技（UBTech Robotics）也獲得十億美元的信貸額度。這股投資熱潮加速了實體 AI 機器人在各行各業的應用。然而，這類技術的快速發展也伴隨法規滯後及過度炒作的風險。
