隨著中東地區衝突加劇，全球能源供應鏈正經歷前所未有的動盪。連接波斯灣與印度洋的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）因伊朗的封鎖行動而面臨航運中斷，導致全球海運石油與液化天然氣的供應受到嚴重衝擊，各國汽油與燃料價格飆升，並已對全球經濟及民眾日常生活造成廣泛影響。
荷姆茲海峽是全球能源運輸的關鍵動脈，全球四分之一的海運石油以及五分之一的液化天然氣皆須途經此處。近期航運受阻已導致多國消費者物價上漲，生活成本隨之攀升。根據《Business Insider》報導，截至 3 月 25 日，美國加州部分地區的汽油價格已突破每加侖 8 美元，遠高於全國平均的 3.983 美元。不僅如此，航空公司也無法倖免，波特航空（Porter Airlines）已宣布對部分航班加收臨時燃油附加費。
在亞洲地區，這波能源危機的影響同樣顯著。泰國曼谷部分加油站出現燃料短缺，許多加油機前掛上「售罄」或「等待配送」的告示牌。該國約 40% 的九千艘註冊漁船因船用燃油成本過高而暫停作業，預計將推升海鮮價格，當地攤商已將部分海產價格調漲約 5 至 20 泰銖。印度新德里的街頭小販也受到液化石油氣（LPG）鋼瓶短缺影響，被迫改用電力、煤炭、木材或煤油爐具，許多餐館更因成本考量而縮減菜單甚至關閉。
面對此情勢，各國政府積極採取應對措施。菲律賓總統小費迪南德·馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）已宣布全國進入「能源緊急狀態」，以應對國家能源供應與穩定所面臨的迫切威脅，並推出了針對公共運輸車輛的燃料補貼計畫。歐盟駐菲律賓大使馬西莫·桑托羅（Massimo Santoro）則指出，中東緊張局勢再次凸顯對化石燃料的依賴性，促使歐盟與菲律賓加速深化再生能源合作，將再生能源視為對抗地緣政治不穩定及供應鏈中斷的策略性保障。
至於能源高度依賴進口的馬來西亞，也因全球油價上漲而使學生的食物、交通等日常開銷增加。馬來西亞總理安華·伊布拉欣（Anwar Ibrahim）透過外交途徑，已確保馬國船隻（包括油輪）能安全通過荷姆茲海峽。同時，馬國政府維持燃油補貼政策，但也逐步減少補貼分配額度以平衡財政壓力。聯合國貿易和發展會議（UN Conference on Trade and Development）日前發布報告警告，過去的危機已顯示能源、運輸和農業等投入的中斷，將迅速擴散至相互連動的全球市場，引發各界對糧食安全及物價波動的擔憂。
