台灣橫向國道目前未列入收費路段，不過國道2號前往桃園機場的交通量逐年攀升，高速公路局表示，考量政策一致性，目前未研議單一橫向國道收費方案，強調若僅針對特定路段收費恐引發民眾疑慮。
高公局說明，橫向國道免收費的原因在於部分路段位於偏鄉或當地公共運輸不便，為維持政策一致性，現行僅縱向國道如國1、國3及國5等收取通行費。
統計數據顯示，114年國道2號交通量達912百萬車公里，較110年成長9.2%，近年穩居橫向國道車流量冠軍。疫後出國潮帶動桃園機場運量大幅成長，114年桃園機場客運量達4779萬5969人次，與113年相比成長6.3%，前往機場的車流量也同步攀升，但行駛該路段的車輛免收通行費，維護成本卻持續提高。
依據《規費法》規定，高公局至少每3年可檢討一次國道通行費率，下次檢討時間點就在今年底。目前台灣高速公路僅縱向國道及其支線收取通行費，橫向國道如國2、國4、國6等則免收費。
對於國道基金財務問題，高公局表示會定期滾動檢討，從整體政策面考量，當原本設計橫向國道免收費的條件都不存在時，再討論會較為合適。
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