中東戰火衝擊國際油價，連帶推升機票價格，超過4小時的航線負擔明顯加重，漲幅最高可能達到上百美金。品保協會建議有出國計畫的民眾，應在3月底前開立機票以避開首波漲價衝擊。此外，部分航點因需求較弱或補給風險較高，面臨減班甚至停飛的情況，旅遊達人提醒民眾務必提前投保旅遊不便險，以確保權益。
隨著中東局勢緊張，市場預期燃油附加費最高將漲到兩倍以上，部分航空公司預計4月開始調高相關費用。以4小時航線飛往東南亞為例，每張機票可能貴上1000至2000元台幣，若是長程航線，負擔將更為沉重。品保協會公關主委李奇嶽表示，飛得越遠的漲幅就越高，漲幅很多有可能都在幾十到上百美金。他進一步指出，如果是長線歐美團這種飛行時間長的航班，可能一漲就漲幾千塊，屆時民眾在購買上也都會稍微再觀望或思考。
航空業者的擔憂不僅止於油價上漲，更憂心可能面臨買不到油的窘境。因此，包含需求較弱或補給風險較高的航點，已開始面臨減班甚至停飛的命運。日籍的捷星航空因飛一班虧一班，最終選擇暫停部分航線；越南航空也宣布4月開始每週暫停23班國內航班。
旅遊作家943說明，航空公司有時會採取手動併班的方式，比方說某個星期四的航班大概只賣出五成、六成或七成，航空公司就會取消該班機票，希望旅客併班到星期五一起飛。她強調，如果有事先加保旅遊不便險，因為這屬於取消航班的情況，航空公司就必須理賠。
除了併班問題，也有部分業者評估採取帶油飛行策略，在出發地加滿來回飛行所需的油量，以降低外站補給風險，但此舉會壓縮載客或載貨空間。943特別點出，廉航最有可能臨時停飛，因此民眾一定要先投保旅遊不便險。
雖然距離暑假還有約3個月左右，但部分航班已暫停販售團體機位，也有旅行社拒收暑假前夕的低價訂單，市場價格已提前進入旺季。至於價格何時回落，仍須觀察中東局勢發展，想要節省出國成本的民眾，可能得先緩一緩。
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