中東地區戰事持續升溫，對全球經濟造成顯著連鎖反應，尤其在能源價格與國際航運供應鏈方面衝擊劇烈。國際油價上週一（3月23日）應聲大漲，美國西德州中級原油（WTI）期貨一度突破每桶100美元，北海布蘭特原油（Brent crude）也衝上每桶115美元以上，凸顯市場對能源供給的憂慮。早在本月10日，菲律賓馬尼拉的加油站外已出現排隊人潮，顯示油價上漲壓力已提早浮現。
戰火的直接衝擊上週末浮現，伊朗革命衛隊宣稱對巴林和阿拉伯聯合大公國的鋁廠發動飛彈與無人機攻擊，指稱這些產業與美國軍事有關。其中，巴林鋁業公司（Aluminium Bahrain, Alba）證實其設施遭到攻擊，導致兩名員工受傷；阿聯酋全球鋁業公司（Emirates Global Aluminium, EGA）則表示其阿布達比廠區遭受嚴重破壞，造成六人受傷。
中東衝突特別影響到全球關鍵航運要道——荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。伊朗部隊近期威脅航運安全，導致船隻通過該海峽的保險費用飆升，單趟通行成本高達數千萬美元。船隻保險費率從以往不到船隻價值的1%，最高竟跳升至10%，且費率隨時調整，反映海灣地區危險等級的迅速變化。能源市場情報公司Kpler指出，已有隸屬中遠集團（COSCO）的兩艘貨櫃輪試圖通過海峽後被迫折返；伊朗革命衛隊更聲稱已拒絕三艘試圖通行的船隻，理由是它們往返於援助美以攻擊的國家港口。
航運危機也引發人道問題。國際運輸工人聯盟（International Transport Workers’ Federation）自2月28日以來已接獲超過千則求助訊息，約有2萬名海員受困於海灣戰區，面臨糧食與飲水短缺，部分海員甚至回報目擊附近爆炸攻擊，並懇求遣返。儘管部分海員依國際談判論壇（International Bargaining Forum）規定有權獲得遣返與雙倍薪資，但無勞工協議的船員則遭營運商拒絕放行或以缺乏航班為由拖延。
這場衝突也重創多國產業與經濟。印度莫比（Morbi）地區龐大的陶瓷產業因荷莫茲海峽液化石油氣（LPG）供應受阻而陷入癱瘓，數百家仰賴丙烷燃料的窯廠被迫停工，逾400間工廠關閉，數萬名工人失業。莫比地區是印度90%陶瓷產品的產地，僱用近百萬名勞工。為確保能源供應，巴基斯坦外交部長伊沙克·達爾（Ishaq Dar）宣布，伊朗已同意每天讓兩艘巴基斯坦籍船隻、共20艘船通過荷莫茲海峽；泰國總理也證實，泰國已與伊朗達成協議，確保泰國油輪能通行。
面對國際情勢變動，台灣政府也採取應對措施。經濟部宣布，為穩定國內能源供給與物價，將於四月凍結液化石油氣（LPG）價格，並優先確保乙烯與丙烯等關鍵石化原料供應國內下游產業。
