鑑於中東地區面臨諸多挑戰與全球地緣政治的不確定性，包括對台海局勢的擔憂，沙烏地阿拉伯近期宣布一系列全面性的物流新政策，旨在強化海灣地區的供應鏈整合與韌性。
這些新措施由沙烏地阿拉伯運輸及物流服務部長薩利赫·阿爾-賈瑟爾（Saleh Al-Jasser）在一場海灣合作理事會（GCC）運輸部長特別線上會議中公布。根據《富途牛牛》報導，主要政策內容包括：允許來自GCC國家的冷藏卡車空車入境進行貨物遞送；進出口貨物的倉儲費可豁免長達60天；延長沙國境內卡車（包括來自GCC國家車輛）的營運年限至22年。
為提升區域物流效率，沙國特別在達曼的阿卜杜勒阿齊茲國王港（King Abdulaziz Port）設立專屬倉儲及轉運區，供各GCC成員國使用，並規劃特定作業區域以強化沙國東西岸間的貨櫃運輸與物流效益。阿爾-賈瑟爾部長強調，這些舉措將提升產業韌性並支援區域經濟發展。
此外，沙國正積極增闢貨運通道，開通更多從海灣港口至紅海港口的海運航線，並啟動一條連結海灣港口與哈迪沙（Haditha）邊境的國際鐵路貨運走廊。該國也豁免海灣水域船舶的海事文件要求達30天，並確保超過300班由海灣航空公司營運的航班能正常起降於沙國機場。沙國近期已擴展其陸路運輸車隊至逾50萬輛卡車，並持續新增海運航線，以維持海灣國家之間國際物流的穩定運作。
