為強化道路安全，高雄市政府水利局自2022年起導入透地雷達（GPR）技術，全面升級地下結構檢測機制，迄今已完成390條路段、約407公里檢測量，相當於高雄往返基隆的距離。進一步自2024年結合AI智慧分析，成功提前發現並修復304處潛在孔洞，整體孔洞發現率達94.41%，大幅提升道路安全防護層級。
今天（30日）高雄副市長林欽榮前往苓雅區三多一路視察檢測與鋪面改善成果時指出，道路治理不僅要求品質，更要講求智慧與效率。市府推動「診斷先行」策略，由水利局率先透過透地雷達進行地底「健檢」，鎖定空洞與結構弱點並完成修復，再由工務局進場進行路面刨鋪，落實「先治本、再治標」原則，避免道路反覆破損，從源頭降低天坑風險。
水利局說明，透地雷達具備非破壞、快速掃描等特性，可精準掌握地下箱涵破損、管線脫節及土層空隙等問題，為現行最具效率的預防性檢測工具。今年將持續擴大檢測規模，並整合既有管線圖資與歷史資料，導入AI進行風險熱區判讀，強化預測能力，讓潛在危機在發生前即被掌握。
此次視察路段三多一路為苓雅區重要交通幹道，車流密集、使用頻繁。水利局先行完成地下檢測與修復後，再銜接路面改善工程，透過跨局處分工合作，不僅有效提升鋪面耐久性，也避免重複施工造成資源浪費，展現市府整合治理的實質成效。
水利局強調，道路管理已從傳統「壞了再修」邁向「主動預防」，未來將持續整合透地雷達、雨污水下水道與道路養護等系統，建立更完整的智慧監測網絡。從地面到地底全面把關，以科技強化治理韌性，守護市民每一段行的安全。
