美國總統川普（Donald Trump）已於昨日晚間就伊朗戰事發表全國演說，態度顯得勝券在握，然而市場與分析師擔憂，這場衝突及其對美國民眾帶來的經濟影響恐將惡化。若情勢持續嚴峻，川普總統可能難以擺脫這場戰事帶來的政治包袱，如同1970年代多位美國總統，其任期皆被能源危機和通貨膨脹所定義。
目前美國已面臨經濟衝擊。自戰事爆發以來，汽油價格已於3月31日週二首度突破平均每加侖4美元大關，而布蘭特原油價格則於4月1日週三站上每桶逾100美元，較戰前上漲27%。國際航空運輸協會（International Air Transport Association）公布的數據顯示，全球航空燃油價格飆升96%；日本與南韓的液化天然氣期貨價格也上漲43%。
這場衝突對全球能源供應構成威脅，特別是荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），該海峽承載全球約20%的石油運輸量。全球大宗商品市場互相關聯，區域性的供應中斷很快就會蔓延至全球。分析師擔憂，油價恐將超越2008年7月金融海嘯期間近每桶150美元的歷史高點。國際能源總署（International Energy Agency）執行董事法提赫·比羅爾（Fatih Birol）指出，預計4月份的石油損失將是3月份的兩倍。儘管全球目前受惠於在途能源供應及戰略儲油釋出，但這些儲備正逐漸耗盡。面對危機，全球已有26個國家政府鼓勵節約能源，例如巴基斯坦就調降了限速。
普林斯頓大學（Princeton University）歷史學家梅格·雅各布斯（Meg Jacobs）表示，政界人士未能有效處理能源危機，導致美國民眾對政府解決問題的能力產生信任危機。回溯至1970年代，中東石油禁運導致的能源危機曾嚴重打擊美國經濟，時任總統理查·尼克森（Richard Nixon）於1973年提出全國限速每小時55英里，並在隔年立法實施。而吉米·卡特（Jimmy Carter）總統在1979年危機後曾推動節能措施，卻在1980年被對手羅納德·雷根（Ronald Reagan）作為政治攻擊點，最終影響其連任。當時聯準會主席保羅·沃爾克（Paul Volcker）透過提高利率來抑制通膨，卻也導致經濟衰退與高房貸利率。
對比歷史，川普總統目前鼓勵市場驅動的供應改善，但並未呼籲美國民眾節約能源，此舉可能是為了避免與卡特總統的節能政策做比較。美國能源資訊署前署長、總統歷史學家傑伊·黑克斯（Jay Hakes）認為，我們已失去要求美國民眾犧牲的能力。川普總統的核心政治主張在於行政部門應由他一人全面掌控，並在2016年共和黨全國代表大會上曾表示：「沒有人比我更懂這個體制，這就是為什麼只有我能修復它。」若伊朗戰事惡化，川普總統的單邊決策恐加劇美國民眾對政府的疏離感，而身為唯一的決策者，他將在責任歸屬上遭遇挑戰。
