美國與以色列對伊朗的戰事，已導致關鍵的石油供應鏈中斷，大量原油滯留在中東的儲油設施中。這場於 2 月 28 日爆發的衝突，阻礙了全球約 20% 石油供應所依賴的重要航運路線，進而推升全球能源價格。
航空燃油價格在 3 月底飆升至每桶 195 美元，相較 2 月底上漲近 100 美元，導致航空業者面臨巨大的營運壓力。由於航空燃油需要特殊儲存設備，因此儲備量不如汽油等其他油品，使得供應更加吃緊。國際能源總署（International Energy Agency）執行董事 法提赫·比羅（Fatih Biro）指出，亞洲地區已出現燃油短缺現象，預計歐洲也將在 4 月或 5 月面臨相同困境。
面對高漲的燃油成本，多家航空公司已採取應對措施。北歐航空（Scandinavian Airlines）因燃油費用激增，已削減約 1,000 個航班。聯合航空（United Airlines）執行長 史考特·柯比（Scott Kirby）表示，未來兩季將取消部分離峰航班與紅眼班機，以應對高油價下暫時無利可圖的航線。他指出，若燃油價格維持在當前水準，聯合航空每年僅在航空燃油上的額外開支就高達 110 億美元，遠超過公司歷年最佳獲利紀錄的 50 億美元。
紐西蘭航空（Air New Zealand）執行長 尼希爾·拉維尚卡（Nikhil Ravishankar）證實，該公司將從 5 月初開始削減約 5% 的航班，總計約 1,100 個班次。越南航空（Vietnam Airlines）已於 4 月 1 日暫停七條國內航線，並預計若燃油價格持續上漲至每桶 160 至 200 美元，下一財季每月航班量將進一步縮減 10% 至 20%。其他越南當地航空業者，如越捷航空（Vietjet Air）和越竹航空（Bamboo Airways），也將被迫減少航班。歐洲的瑞安航空（Ryanair）正考慮縮減航線，而漢莎航空（Lufthansa）則積極制定應變計畫，甚至可能停飛多達 40 架飛機。
分析師指出，隨著亞洲地區多家航空公司已加收燃油附加費或取消航班，旅遊成本顯著增加。英國被認為是歐洲在柴油與航空燃油供應緊縮下，受影響最嚴重的國家之一。這波由中東衝突引發的能源危機，正全面衝擊全球航空業，並預期將持續推升國際旅遊的整體花費。
