【民眾新聞網方健龍新竹報導】新竹縣新豐火車站前商圈長期以來深受停車位不足與交通壅塞所苦，成為當地發展的關鍵瓶頸；對此，有意角逐下屆新豐鄉長的鄭旭凱深思熟慮後，提出「為茄苳溪加蓋」的創新政見，計畫透過立體空間的翻轉利用，將溪面轉化為結合停車、休憩與商圈振興的「多功能城市立體空間」，力求徹底解決新豐站前的交通頑疾。
鄭旭凱表示，新豐火車站前區域腹地有限，傳統的平面改善方案難以應對日益成長的車流量。因此，他主張師法先進城市的開發思維，透過茄苳溪加蓋工程，為新豐爭取更多的土地使用價值；另一方面，同步以鄉公所為轉運中心，規劃市區公車、幸福巴士接駁，讓新庄子等偏西側的鄉親可以將車輛停在公所附近，搭乘接駁巴士轉運前往站前商圈，既可以紓解車潮，也讓民眾得以享受便利交通。
鄭旭凱初步勾勒出新豐三大發展藍圖，首先是「立體停車空間，疏導交通咽喉」，計畫在溪面上方興建一層或多層的立體停車空間，整合汽車與機車停車位。鄭強調，唯有徹底解決停車供給問題，才能還路於民，讓站前交通恢復順暢，並輔以轉乘疏運計畫，打通車流動線的任督二脈。
其次是「茄苳溪美化綠園道，打造城市新綠肺」，在立體停車場頂層，鄭旭凱規劃設置大規模的綠美化植栽，並打造專屬的行人步道與自行車道，避免「人車爭道」的險象環生；這條「城市新綠肺」將為鄉親提供一個安全、舒適且遠離噪音的休閒好去處。
同時更可「整合商圈廊道，帶動在地經濟！」透過空間的整合，將原本被忽視的溪流區域轉化為連接社區與市區的「黃金廊道」；鄭旭凱計畫在此安排臨時攤販與文創市集，紓解商圈過度擠迫的現狀，重新點燃站前商圈的經濟活力。
針對河川整治議題，鄭旭凱建議參考台北市北投「磺港溪再造」，及桃園市「老街溪」的成功整治案例，鄭旭凱指出，透過現代化的工程技術與水岸環境改造，可以同步解決治水與空間利用的需求。
「我們不只是在蓋停車場，更是在為新豐創造一個永續的休閒生態系。」鄭旭凱表示，這項政見的核心在於將閒置的公有空間重新盤點，打造成具有在地特色的觀光亮點，讓新豐不僅交通變順暢，生活品質也能同步升級。
鄭旭凱強調，茄苳溪的轉型是新豐邁向現代化城市的關鍵一步，他承諾未來若當選，將積極爭取中央與縣府預算，串聯站前商圈與周邊綠帶，讓茄苳溪不再是城市的邊緣，而是新豐繁榮的新起點。
