中東局勢牽動國際油價波動，也引發外界關注國內交通票價是否跟著調整。交通部政務次長陳彥伯今天（7日）表示，目前國內公共運輸票價暫無調整規劃，航空部分則已針對用油成本啟動因應措施，其中國內線票價若有調漲壓力，將先由航空公司自行吸收；此外，交通部也將協調中油在一定程度上凍漲油價，盼降低油價波動對票價造成的衝擊，至於國際線燃油附加費則仍尊重市場機制。
現行國內線機票票價制度，仍沿用民航局在1999年11月所建立的計算架構，當時是依據航空公司提報的14項營運成本，核算出各航線票價的上下限，再交由業者在該範圍內自行訂價。之後雖於2014年針對其中的油價成本改採浮動機制，作為票價調整依據，但其餘13項成本項目至今始終未行檢討。隨著近年人力成本持續攀升，加上航空公司陸續添購新機，華信航空與立榮航空也已向主管機關提出調整票價機制的申請。
陳彥伯今天表示，目前國內相關公共運輸票價並未調整。至於航空部分，因應前陣子中東情勢變化，交通部先前已對外說明，將針對航空用油提供補貼，尤其國內線票價調漲規劃，在協調完成前，將先由航空公司自行吸收。另為降低油價波動對票價帶來的衝擊，交通部也將啟動相關配套，協調中油在一定程度上採取油價凍漲措施；至於國際線燃油附加費部分，則將尊重市場機制處理。
目前國籍航空公司國際線客運燃油附加費的收取標準，是依照中油公司公告的國際航空燃油牌價變動調整，並報請民航局備查。根據台灣中油4月公布資料，航空燃油平均每桶價格為203.76美元，相較基準油價每桶40美元明顯上升，因此國籍航空短程線燃油附加費將由17.5美元（約新台幣559元）調升至45美元（約新台幣1438元），長程線則由45.5美元（約新台幣1454元）調整為117美元（約新台幣3740元）。（責任編輯：王晨芝）
