美國無人機大廠 Skydio 近日宣布在瑞士蘇黎世設立新的研發中心，專注於推進自主飛行技術。該中心將聚焦於多無人機系統的協調、無全球定位系統（GPS）環境下的導航，以及即時邊緣運算等關鍵領域的研發。
Skydio 選擇蘇黎世作為其歐洲研發重鎮，主要考量當地匯聚了來自蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zürich）及蘇黎世大學（University of Zürich）的頂尖機器人人才。新的研發辦公室將由 Skydio 自主系統工程總監 Davide Falanga 領導。Davide Falanga 本人即是蘇黎世大學機器人與感知研究組的博士畢業生，師從 Davide Scaramuzza 教授。
早在 2022 年 3 月，Davide Falanga 便連同其他三位同門博士生，一同被 Skydio 招攬。Falanga 在加入 Skydio 後，已在加州聖馬刁的總部投入超過四年時間，負責建構該公司的自主飛行堆疊技術。據了解，Davide Scaramuzza 教授的實驗室為 Skydio 培育了許多現有的自主飛行技術團隊成員。Falanga 博士在攻讀學位期間，其研究領域之一便是視覺慣性里程計（Visual Inertial Odometry），這項技術在無 GPS 環境下的導航至關重要。
Skydio 的國際拓展策略，向來著重於在世界級研究機構周邊設立辦公室，以吸引當地人才。例如，該公司在美國灣區的總部位於史丹佛大學和加州大學柏克萊分校附近，波士頓辦公室則借重麻省理工學院（MIT）的專長。而其位於芬蘭坦佩雷的研發中心已於 2025 年 6 月啟用，專精於相機硬體及影像技術。此次蘇黎世研發中心的設立，則明確導向自主飛行核心技術的突破。
這些技術進展對實現單一操作員控制多架無人機的任務至關重要，並已逐步應用於實際場景。Skydio 於 2026 年 3 月獲得美國陸軍總價 5,200 萬美元的訂單，將提供近 3,000 架具備無 GPS 導航能力的 X10D 無人機。預計在 2027 年底前，蘇黎世研發中心開發出的多無人機協調技術，將率先導入 Skydio 的國防產品中。美國聯邦航空總署（FAA）的多無人機審批框架，也為蘇黎世團隊的成果提供了立即的商業化動能。
Skydio 表示，這項策略的獨特之處在於，公司讓受學術機構培養的頂尖研究人員，在經歷實際產品開發的商業挑戰後，再將其送回學術環境鄰近的實驗室，形成商業與學術研究之間難得的「反饋循環」，加速技術創新與應用。
