挪威化工巨頭 Yara International 與 North Sea Container Line 聯手開發的全球首艘以綠色氨為主要燃料的貨櫃船「Yara Eyde」，預計將於 2026 年底投入營運。此舉標誌著海運業在邁向零碳排放的道路上，達成一項重要的商業應用里程碑。
「Yara Eyde」貨櫃船計畫在北歐短程航線運行，連接挪威、德國與荷蘭等國港口，具體航線為奧斯陸（Oslo）、波什格倫（Porsgrunn）、不來梅港（Bremerhaven）及鹿特丹（Rotterdam）之間的廊道。選擇短程航線有助於初期實施，降低營運風險，並協助發展必要的加氨基礎設施。該船啟用後，每年有望減少約 1.1 萬噸二氧化碳排放，為全球海運脫碳化貢獻心力。
根據統計，海運業約佔全球溫室氣體排放量的 3%。為實現海運脫碳目標，業界正積極尋找替代燃料，其中氨燃料因不含碳，被視為具潛力的選項，與甲醇（含碳）和氫氣（儲存與能量密度挑戰）等替代燃料競爭。然而，氨燃料的普及仍面臨全球供應鏈基礎設施建置的挑戰，且其應用需在船艦設計上進行調整，包括儲存槽、安全系統及引擎等方面。
Yara International 身為全球主要的氨生產商之一，主要供應肥料製造。此次「Yara Eyde」專案透過整合氨燃料生產與其在海運上的應用，形成垂直整合的供應鏈。此貨櫃船在 2026 年底的首次營運，將作為氨燃料技術在實際商業條件下經濟與技術可行性的重要測試，其成果預期將影響未來新船隻及相關技術的投資決策，進一步推動全球海運運輸的結構轉型。
